Co zrobiles/as przy swoim aucie ?

[Slawo]

@sprajt2, zamówiłem wąż 10m zaraz po pierwszym myciu

​

 

[Triumphator]

@Slawo daj znać, jak bardzo odczuwalny jest spadek ciśnienia na 10 metrowym wężu, mam K7 z 6 metrowym i tymi dodatkowymi czterema bym nie pogardził, ale chodzą słuchy, że już leci ciśnienie na lancy przy tej długości.

 

[Slawo]

Sprawdzę, dam znać.

 

[tomek1986]

Wczoraj wymieniłem koła na letnie i nie były,,przyklejone,,ale smarowalem.

 

[michalm83]

@Triumphator ja mam dołożone 10m i nie zauważyłem spadku ciśnienia. Stara myjka K8.55 bodajże w zestawie wąż 7.5m

 

[Kevin88]

@tomek1986 tarcze to już chyba do wymiany.

 

[MC Subi]

nie były,,przyklejone,

Bo cała rdza przeniosła się na żebra tarczy

 

[tomek1986]

@Kevin88 czemu do wymiany? Wg dokumentacji z ASO były niby ,,wymienione,, jakiś 20 tys. km wcześniej.

 

[MC Subi]

Na zdjęciu wygląda, że zgniły żebra wentylacyjne. Może to tylko powierzchniowe? Jeśli nie, to wkrótce tarcza się wypaczy, a może nawet powstaną promieniowe pęknięcia wzdłuż żeber.

 

[tomek1986]

na wszystkich kołach te tarcze u mnie sa pokryte korozją na tych zebra wentylacyjnych i zwyklych tylne. czy nie odpowiada za to oszuczenie tarczy ktorą wlacza podczas mokrej drogi i opady?

 

[MC Subi]

Odpowiada za to jakość materiału. Widać też po krawędziach, że samochód miał chyba trochę kilkudniowych postojów na mokro / słono, skoro nawet w miejscu pracy klocka rdza się zakrada.

 

[tomek1986]

Przewaznie od soboty wieczorem do poniedzialku stoi. Fakt ze jedzi na drogach gdzie są duże kałuze ktore nie da ich ominąć. W pracy czasem postoi na parkingu gdzie było pole i wylozone kamiczki. Tylko że w miejscu pracy klocka uzywalem sprey do czyszczenia hamulcow.

 

[MC Subi]

od soboty wieczorem do poniedzialku stoi.

Tyle to nic, czyli zostaje temat jakości tarcz. Do hondziny skusiłem się na ATE i taka sama kiła, zużywa się ze 30 razy! szybciej od fabrycznej tarczy i po pierwszej zimie farba zgniła..

uzywalem sprey do czyszczenia hamulcow.

To ma sens tylko przy montażu raczej.

 

[Forest]

Textar pany, albo Hella bo to jeden koncern.

Textary po 2 latach normalnej codziennej eksploatacji...

Z tym, że ja używam klocków ceramicznych w Golfie. W Mercedesie użyłem zwykłych klocków Textara i też już tarcze podjedzone korozją, więc mam teorie, że to klocki ceramiczne powodują mniejszą korozję, bo jest zdecydowanie mniej pyłu, który osiada na całym układzie hamulcowym i nie tylko, pył który leży, łapie wilgoć itd. Ale to taka moja cicha teoria. No, ale jakieś wytłumaczenie musi być skoro w jednym aucie mniej koroduje układ a w drugim bardziej a eksploatowane samochody są podobnie

Wysłane z Pixel 7 Pro [Tapatalk]

 

[MC Subi]

Golf szybciej jeździ, więc na parking odstawiasz ciepłe i suche tarcze

 

[Kuba]

@sprajt2 ty chyba jakiś czas temu polerowałeś szyby tlenkiem ceru? Pochwal się rezultatami.

 

[sprajt2]

Jutro lub pojutrze wrzuce fotki. Bede polerowal w drugim aucie.
Polerowalem tak z 30 minut jedna strone, czyli ponad godzine na cala szybę. Efekt jest taki, ze nie ma tych rys od wycieraczej i od skrobania zamrożonej szyby i o to mi chodzilo. W nocy jezdzi sie teraz przyjemniej.

 

[Kuba]

100g ceru na dwie szyby starczy?

 

[gopiter]

Wiosenny serwis Espace. Wymiana oleju - tradycyjnie już wleciał Orlen MaxExpert 5w30 C4 (przyszedł już z nowymi etykietami - produkcja 02-03.24) + filtry oryginał. Wymiana poprzedzona Oilsyn Power Flush (30min. jazdy i chwila na postoju).
Wymiana uszczelniacza półosi i przy okazji oleju w automacie. Do automatu poszedł dedykowany do tej skrzyni Ravenol J2/S. W mojej opinii ta skrzynia (AJ0) lepiej pracuje właśnie na Ravenolu niż Elfie (na jednym i drugim zrobiłem po 60kkm).

Wymiana stabilizatora tylnej belki z powodu korozji. Niestety lubią one pękać, a jeśli stanie się to podczas jazdy jest to mało przyjemne...
Przy okazji dobita i odgrzybiona klima. Okazało się, że brakowało 500g czynnika (wchodzi 1000g) więc jest jakaś nieszczelność, ale że ostatnio robiłem serwis klimy jakieś 2 albo 3 lata temu to mechanik kazał "jeździć obserwować". Po sezonie letnim sprawdzę ile ubyło.
Wymiana wężyka od czujnika ciśnienia DPF i pozimowy serwis tylnych zacisków hamulcowych - czyszczenie prowadnic, smarowanie itp.
Także autobus na sezon letni jest gotowy.

 

[sprajt2]

Dzisiaj byłem na wojnie, z audi i z narzędziami...jeńców nie brałem.
Wymiana rolek osprzetu, sprzegla alternatora i pasek.
Jak zawsze po naogladaniu sie filmikow na yt podszedlem do zadania bardzo optymistycznie. Niestety, aby wykonać tą cala operacje bez zdjemowania przodu musialem mocno improwizowac z narzedziami...
Ze starego szpeju sprzegielko wydaje dzwiek jakby szuralo, rolka od napinacza luz i rzęzi, rolka kierujaca stan perfekt, pasek tez wyglada na stan idealny. Ale wszystko poszlo do wymiany.
Ponizej piękna i zarazem rozpaczliwa fotorelacja
.