Odpowiednie interwały olejowe. Vol 2

[Triumphator]

Trasa, tylko A plus LPG. Średnia prędkość 80km/h, z apki MyToyota. 250 motogodzin daje maks jak napisałeś 20kkm.

Wpływem LPG bym się nie przejmował. Analizę X-prime 0W20 mamy trochę bardziej rozbudowaną, także punkt odniesienia mamy i ja bym się pokusił o UOA po jakichś 15kkm, to nie są duże pieniądze, a wszystko będziesz miał jak na dłoni i będzie można spokojnie ocenić, czy 15kkm to już za dużo i trzeba interwał skrócić, czy może jednak te 15kkm nie zrobi większego wrażenia na oleju i pociągnie więcej.

Ja osobiście nie jestem zwolennikiem stosowania dodatków do oleju, także nie polecam, ale też nie odradzam.

 

[DonaldM]

Ciekawostka o interwale olejowym

 

[NRohirrim]

Jak często wymieniać olej silnikowy? Moje zalecenia:

Zalewamy olej syntetyczny zgodny z zaleceniami producenta. Jeśli nie występuje odpowiedni olej syntetyczny w danych parametrach (starsze auta) to chociaż pół-syntetyczny ale wtedy odejmij 1000 km. W przypadku jeśli chcesz pozostać przy mineralnym odejmujesz 2000 km.

* W przypadku wolnossącej benzyny przyjmij za interwał startowy co 11 000 km
* W przypadku wolnossącego diesla lub turbodoładowanej benzyny z wtryskiem pośrednim przyjmij za interwał startowy co 10 000 km
* W przypadku turbodoładowanego diesla lub turbodoładowaną benzynę z wtryskiem bezpośrednim przyjmij za interwał startowy co 9000 km

- Powyższe jeśli 60 - 80% przebiegów to niewysilone (jazda z dala od czerwonego pola, oraz bez przyczepy) trasy i miska olejowa 5,0 L

- Za każde 0,5 L większą miskę olejową +5% przebiegu, za każdą o 0,5 L mniejszą miską olejową -5% przebiegu.

- Jeśli 90+% przebiegów robisz niewysilone trasy +10% do interwału
- Jeśli 50-80% przebiegów robisz w mieście i/lub mocno wysilone trasy -10% od interwału
- Jeśli 90+% przebiegów robisz w mieście i/lub mocno wysilone trasy -20% od interwału

- Jeśli masz auto, które uchodzi za szczególnie nagarujące się i/lub szczególnie pobierające olej odejmij dodatkowe 5% za każdą z tych rzeczy
- Jeśli masz auto uchodzące za szczególnie podlewające olej paliwem i/lub które ma problematyczny (łuszczący się) pasek w kąpieli olejowej odejmij dodatkowe 10% za każdą z tych rzeczy


P.S. Nawet jeśli przebieg nieosiągnięty olej syntetyczny wymiana max co półtora roku, pół-syntetyczny max co roku i mineralny max co 6 miesięcy.

 

[soszo]

I co my byśmy bez Ciebie zrobili?
Dziękujemy za tak cenne wskazówki profesorze

 

[Triumphator]

W przypadku turbodoładowanego diesla lub turbodoładowaną benzynę z wtryskiem bezpośrednim przyjmij za interwał startowy co 9000 km

Jeśli 50-80% przebiegów robisz w mieście i/lub mocno wysilone trasy -10% od interwału

Ty mi chcesz powiedzieć, że w moim klekocie mam zmieniać olej co 8 tys km, w momencie, gdzie po analizach spokojnie mógłbym rozważyć interwały po 15 tys? Jeżdżąc głównie krótkie odcinki na niedogrzanym silniku, o samym oleju nie wspominając.

 

[NRohirrim]

@Triumphator
Jak najbardziej zalecam analizy olejowe i wkrótce sam je będę regularnie przeprowadzać. Niestety one o wszystkim nie powiedzą. Co innego analiza olejowa + otwarcie miski olejowej i popatrzenie. Bez tych 2 rzeczy jednocześnie, jednak lepiej przyjąć bezpieczniejsze interwały.

 

[DaroZS]

Jak najbardziej zalecam analizy olejowe i wkrótce sam je będę regularnie przeprowadzać. Niestety one o wszystkim nie powiedzą. Co innego analiza olejowa + otwarcie miski olejowej i popatrzenie. Bez tych 2 rzeczy jednocześnie, jednak lepiej przyjąć bezpieczniejsze interwały.

@Triumphator właśnie Ci powiedział dyplomatycznym językiem na swoim przykładzie, że pierdzielisz farmazony bez pokrycia a Ty dalej swoje i dokładasz kolejną teorię niepopartą niczym. Naprawdę, że tak Ci się chce trollować na różnych stronach. Profesor Fabiarz.

 

[szakul]

Ja myślę, że ten typek to SKIPER słynny (pozdrowienia dla wtajemniczonych) tylko pod przykrywką..

 

[soszo]

Ale , że jak? Też bajkowa postać? Nie no ta jest baśniowa
Myślę, że nie jest to Skiper

 

[szakul]

@soszo to prawda, tamten miał specyficzny styl wypowiedzi i był irytujący jak nikt inny. Spoko, EOT.

Natomiast co do doktoryzowania się kolegi wyżej. Ja po prostu uważam, że warto kasować średnia prędkość co wymianę oleju i pilnować interwału 200rbh pracy na danym oleju. Wtedy w zależności od średniej prędkości wypada odpowiedni interwał, a nie jakieś pierdolety i śmieszne procenty...

 

[denton88]

@DonaldM
Pan "Karboksylowe futerko" zaorał całą trybologię.
Po, co ja wymieniam ten olej

Interwał wymiany zależy przecież od zbyt wielu czynników, aby można było łatwo zamknąć temat. Wiele osób podchodzi do tego tylko pod kątem lepkości, czy oksydacji, a największym "kilerem" oleju jest paliwo i degradacja związków przeciwpiennych.
Roboczogodziny to też nie jest jedyny słuszny wyznacznik, zwłaszcza w silnikach intensywnie eksploatowanych.
Dla jednego kierowcy znaczenie kluczowe ma czystość silnika, dla innego istotniejsze jest uniknięcie zużycia, a dla jeszcze kogoś innego podstawa to jak najniższy koszt eksploatacji pojazdu.

 

[soszo]

Jak masz paliwo w oleju to też lecą inne parametry. Po prostu nie można opierać się tylko na jednym, a trzeba brać pod uwagę całokształt. Nikt chyba też nie będzie robił analiz co chwilę. Taniej wymienić olej zwłaszcza w małym pierdziku.

 

[SmartCheetah]

@NRohirrim Według Twoich algorytmów powinienem wymieniać olej co 13750km. (Rocznie robię 7-8k, więc ostatnio wymieniam co rok + parę miesięcy). Aż muszę porównać z tym, jakie mi teraz "zużycie oleju" pokazuje komputer w % po 5000km. Ciekawe, na ile jesteście zgodni

 

[Resi]

Wymieniłem olej w moto po niecałych 3 latach i jakichś nie wiem nawet ilu km, tak między 3-4 tys.km. Mało jeżdżę to stwierdziłem, że nie ma sensu tego robić co roku, olej w okienku ściemniał na koniec tamtego roku. Jak jeździłem więcej to po 5-6 tys. w sezonie zlatywał prawie tak ciemny jak z diesla.