-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
Oleje mniej znane
- Thread starter Zielony34
- Start date
jest parę analiz olejów Eni, które z tego co pamiętam, to wyszły bardzo poprawnie.
Limonka
Użytkownik
- Samochód
- Fiat Cinquecento
A tak w temacie włoskich olejów chciałbym zapytać o oleje 10W-40 od Selenii (w sumie te oleje są trochę mniej znane). Mianowicie:
Czy to jest syntetyczny (albo chociaż hydrosyntetyczny bazujący na HC) olej w klasie lepkości 10W-40 ? Widzę, że to nie może być jakiś starszy produkt skoro jest oliwą spełniającą normę API SN ?
Może tak historycznie zapytam, ale czy Selenia mogła produkować w okresie końca lat 90-tych i początku XXI wieku olej syntetyczny w klasie lepkości 10W-40 ? Pamiętam, że jakoś właśnie po 2000 roku litr oleju zalewanego do samochodu od Selenii kosztował aż 50 zł.
Czy to jest syntetyczny (albo chociaż hydrosyntetyczny bazujący na HC) olej w klasie lepkości 10W-40 ? Widzę, że to nie może być jakiś starszy produkt skoro jest oliwą spełniającą normę API SN ?
Może tak historycznie zapytam, ale czy Selenia mogła produkować w okresie końca lat 90-tych i początku XXI wieku olej syntetyczny w klasie lepkości 10W-40 ? Pamiętam, że jakoś właśnie po 2000 roku litr oleju zalewanego do samochodu od Selenii kosztował aż 50 zł.
Alex
Użytkownik
- Samochód
- Alfa 147 2.0 T.S. / Fiat 500 1.4 16V / Volvo C30 1.8 16V
Z Selenią to jest ciekawa historia, bo aktualnie nawet nie działa ich strona internetowa 
Dostępność i ceny tych olejów bardzo się pogorszyły ostatnio. Nie aktualizują norm spełnianych przez swoje smarowidła.
Gold został wprowadzony ok. 5-6 lat temu, gdy pojawiła się seria Anniversary, będąca wznowieniem lini produktów dedykowanych klasykom i youngtimer'om (która nigdy do polskiej dystrybucji nie dotarła).
Faktycznie wg. opisu Gold spełnia API SN, zastąpił między innymi popularne 20K, które spełniało API SL.
Żaden z tych produktów nie był oparty na bazie PAO. 20K for Alfa Romeo miało podobno większy udział bazy syntetycznej, niż standardowe 20K ale w mojej ocenie za 10 zł różnicę w cenie nie spodziewałbym się dużych różnic. Z resztą karty charakterysytyk znacząco się nie różniły. Przelatałem jeden interwał na 20K for AR i nie widziałem dużej różnicy oprócz wyższej ceny od Eurola Turbosyn (wówczas jak kupowałem, tylko jeden sprzedawca oferował ten olej).
Niedawno zakończyłem interwał z Selenią Racing ale to inna lepkość i inny typ oleju (Racing).
W klasie 10W40 rozglądałbym się za czymś łatwiej dostępnym, nowocześniejszym jeśli chodzi o normy (Gold spełnia "tylko" MB 229.1) i podejście producenta do komunikacji z klientem i przede wszystkim o bardziej zasadnym stosunku ceny do jakości.
Dostępność i ceny tych olejów bardzo się pogorszyły ostatnio. Nie aktualizują norm spełnianych przez swoje smarowidła.
Gold został wprowadzony ok. 5-6 lat temu, gdy pojawiła się seria Anniversary, będąca wznowieniem lini produktów dedykowanych klasykom i youngtimer'om (która nigdy do polskiej dystrybucji nie dotarła).
Faktycznie wg. opisu Gold spełnia API SN, zastąpił między innymi popularne 20K, które spełniało API SL.
Żaden z tych produktów nie był oparty na bazie PAO. 20K for Alfa Romeo miało podobno większy udział bazy syntetycznej, niż standardowe 20K ale w mojej ocenie za 10 zł różnicę w cenie nie spodziewałbym się dużych różnic. Z resztą karty charakterysytyk znacząco się nie różniły. Przelatałem jeden interwał na 20K for AR i nie widziałem dużej różnicy oprócz wyższej ceny od Eurola Turbosyn (wówczas jak kupowałem, tylko jeden sprzedawca oferował ten olej).
Niedawno zakończyłem interwał z Selenią Racing ale to inna lepkość i inny typ oleju (Racing).
W klasie 10W40 rozglądałbym się za czymś łatwiej dostępnym, nowocześniejszym jeśli chodzi o normy (Gold spełnia "tylko" MB 229.1) i podejście producenta do komunikacji z klientem i przede wszystkim o bardziej zasadnym stosunku ceny do jakości.
Limonka
Użytkownik
- Samochód
- Fiat Cinquecento
@Alex
Dzięki. Do Selenii mam sentyment z racji tego, że samochód jednak większość żywota przejeździł na olejach tegoż właśnie producenta.
20K jest znowu następcą jakiegoś oleju Selenia o klasie lepkości 10W-40, którego nazwy dokładnie nie pamiętam, a właśnie chciałem się tego dowiedzieć... Na pewno coś takiego było, bo jeszcze pamiętam te czarne litrowe butle. Zżera mnie ciekawość, czy mógł być kiedyś produkowany olej syntetyczny (może nie 100% PAO, ale chociaż HC) o właśnie tejże klasie lepkości.
Rozumiem, że Gold Synthetic to olej z gatunku poprawnych, ale to kompletnie nic specjalnego (wiem, że spełnia liche normy, a nie tak trudno złapać olej w tej klasie z normą chociażby MB 229.3).
No właśnie gdzieś na forach wyczytałem, że oliwa 20K for Alfa Romeo powstała dlatego, że Fiat nie dopuścił normalnej 20K do samochodów Alfy Romeo- ponoć nie spełniała wymaganej normy. Pytanie ile w tym prawdy faktycznie jest.
Co ciekawe Selenia 20K jest (przynajmniej według producenta) olejem LongLife z dopuszczeniem interwałów wymiany rzędu 20 000 km.
Dzięki. Do Selenii mam sentyment z racji tego, że samochód jednak większość żywota przejeździł na olejach tegoż właśnie producenta.
20K jest znowu następcą jakiegoś oleju Selenia o klasie lepkości 10W-40, którego nazwy dokładnie nie pamiętam, a właśnie chciałem się tego dowiedzieć... Na pewno coś takiego było, bo jeszcze pamiętam te czarne litrowe butle. Zżera mnie ciekawość, czy mógł być kiedyś produkowany olej syntetyczny (może nie 100% PAO, ale chociaż HC) o właśnie tejże klasie lepkości.
Rozumiem, że Gold Synthetic to olej z gatunku poprawnych, ale to kompletnie nic specjalnego (wiem, że spełnia liche normy, a nie tak trudno złapać olej w tej klasie z normą chociażby MB 229.3).
No właśnie gdzieś na forach wyczytałem, że oliwa 20K for Alfa Romeo powstała dlatego, że Fiat nie dopuścił normalnej 20K do samochodów Alfy Romeo- ponoć nie spełniała wymaganej normy. Pytanie ile w tym prawdy faktycznie jest.
Co ciekawe Selenia 20K jest (przynajmniej według producenta) olejem LongLife z dopuszczeniem interwałów wymiany rzędu 20 000 km.
@Limonka co do tych interwałów long life i Selenii 10w40 20K - ludzie robiąc takie przebiegi (20tys km) na tych olejach narzekali że "Selenia syfi silnik", także myślę że tutaj sytuacja była podobna jak z Castrolem dawniej - jako pierwsi wchodzili w interwały long life i odbiło im się na opinii, że "Castrol syfi". A nie trzeba chyba mówić, że jak ktoś kupował taką Alfę 156 z silnikiem 2.0 Twin sparkiem pod maską to nie jeździł powoli i spokojnie. A tak jak wyżej pisałem, interwał wymiany wynosił 20 tyś km... Nie trzeba dalej mówić co się działo z tymi autami, ci co interesują się bardziej tą marką na pewno znają temat.
Limonka
Użytkownik
- Samochód
- Fiat Cinquecento
@soszo
Dzięki. Chyba jednak to będzie coś takiego:
Jednak na bank to było 10W-40.
I cholera wie, czy to półsyntetyk czy coś lepszego.
@Jachu
I stąd opinia (na własne życzenie) uległa drastycznemu pogorszeniu, co pozostało do dnia dzisiejszego jeszcze.
Kilka lat temu w Motorze czytałem, że w związku z awaryjnością (czy delikatnością) modułu MultiAir mechanicy odradzają zalewanie olejów Selenii, a zamiast nich... Motula (i chyba Mobil1).
Dzięki. Chyba jednak to będzie coś takiego:
Jednak na bank to było 10W-40.
I cholera wie, czy to półsyntetyk czy coś lepszego.
@Jachu
I stąd opinia (na własne życzenie) uległa drastycznemu pogorszeniu, co pozostało do dnia dzisiejszego jeszcze.
Kilka lat temu w Motorze czytałem, że w związku z awaryjnością (czy delikatnością) modułu MultiAir mechanicy odradzają zalewanie olejów Selenii, a zamiast nich... Motula (i chyba Mobil1).
Dokładnie tak jak mówisz - znajomy do swojej alfy 156, lecz w dieslu, leje Selenie 5w40 WR(wcześniej nawet 10w40 turbo diesel), ale wymiany co 10 - 12 tysięcy max i osadów brak (przynajmniej pod pokrywą zaworów) turbosprężarka itd, wszystko ok. Także Selenia nie taką straszna jak ją malują, ale lepiej nie przeciągać na niej interwałów.
Poza tym od Selenii może odstraszać cena, z roku na rok coraz wyższa... za selenie 5w40 WR 5 litrów trzeba dać jakieś 180 - 200 zł - myślę że to sporo.
Poza tym od Selenii może odstraszać cena, z roku na rok coraz wyższa... za selenie 5w40 WR 5 litrów trzeba dać jakieś 180 - 200 zł - myślę że to sporo.
Alex
Użytkownik
- Samochód
- Alfa 147 2.0 T.S. / Fiat 500 1.4 16V / Volvo C30 1.8 16V
Na to się jeszcze nałożyła kwestia właścielska, bo Selenia to nie tylko zakłady w Turynie, czy Tutela z Brazylii ale też cały proces fuzji i przejęć, kiedy Fiat postanowił pozbyć się własnego oddziału zajmującego się olejami (Olio Fiat> Fiat Lubrificanti> FL Selenia>Selenia >Petronas Selenia). Te oleje złe nie są ale czkawką się odbija to ciągle bycie w trakcie jakiejś zmiany właścicielskiej. Niby przejęcie przez Petronasa miało ich ustabilizować, a jak widać przez 10 lat nie doczekali się nawet aktualizowanej strony www (do niedawna wisiała taka z 2017 r. ). Podobna historia ma miejsce z Pirelli, niby są dostawcą opon do F1, niby tam raz na jakiś czas pokażą jakiś model opony, niby są domyślnym producentem na pierwszy montaż takich marek jak Ferrari, Lamborghini, Bentley czy Porsche, a jednak konkurencja od 10 lat jak na rynku jest Sottozero 3 wypuściła przynajmniej 2, czasem 3 modele w tym samym segmencie. Nie wiem, może Włosi cały czas nie mogą się wygrzebać ze skutków kryzysu sprzed 13 lat.
). Podobna historia ma miejsce z Pirelli, niby są dostawcą opon do F1, niby tam raz na jakiś czas pokażą jakiś model opony, niby są domyślnym producentem na pierwszy montaż takich marek jak Ferrari, Lamborghini, Bentley czy Porsche, a jednak konkurencja od 10 lat jak na rynku jest Sottozero 3 wypuściła przynajmniej 2, czasem 3 modele w tym samym segmencie. Nie wiem, może Włosi cały czas nie mogą się wygrzebać ze skutków kryzysu sprzed 13 lat.
jerseyAdmin
Administrator
- Samochód
- Kia Ceed CD 1.4 T-GDI
Raczej nie ruszają tego co dobre, bo po co wchodzić w koszty rozwoju.
Oleje Selenii są trochę dziwne i wymagają regularnych wymian. Parę razy spotkałem się z informacją że jak trzyma się je wg serwisówki to zostawiają po sobie dziwny szlam który ciężko posprzątać. Ale jakościowo są bardzo dobre, jedynym minusem jest w zasadzie cena, no ale to jak w każdym oleju serwisowym.
Oleje Selenii są trochę dziwne i wymagają regularnych wymian. Parę razy spotkałem się z informacją że jak trzyma się je wg serwisówki to zostawiają po sobie dziwny szlam który ciężko posprzątać. Ale jakościowo są bardzo dobre, jedynym minusem jest w zasadzie cena, no ale to jak w każdym oleju serwisowym.
Alex
Użytkownik
- Samochód
- Alfa 147 2.0 T.S. / Fiat 500 1.4 16V / Volvo C30 1.8 16V
@jerseyAdmin masz rację ale Selenia K P.E. czyli serwisowy olej do benzyn 1.4 z grupy FCA (czy teraz Stellantis) wszedł już w niektórych hurtowniach na poziom cenowy Penrite, czyli powyżej 60zł/1l przy oleju bazującym na III gr. Penrite ma chociaż jak to nazywasz "nimb egzotyczności", bo wysyłają go z drugiego końca świata, Selenie rozlewają we Włoszech i tylko tam. Jeszcze żeby oprócz wysokich cen była ona zawsze od ręki, a na niektóre pozycje z katalogu trzeba czekać tygodniami, a niektórych nie ma wcale u nas w PL dostępnych.
Mi się nasuwa porównanie jej z naszym rodzimym Quazarem, za który też trzeba zapłacić jak za złoto, a to III gr. Może Selenia jest trochę łatwiej dostępna niż niektóre lepkości Quazara ale mimo wszystko trzeba bardzo chcieć (tak jak ja chciałem i zalałem), żeby lać te oleje po gwarancji do auta.
Mi się nasuwa porównanie jej z naszym rodzimym Quazarem, za który też trzeba zapłacić jak za złoto, a to III gr. Może Selenia jest trochę łatwiej dostępna niż niektóre lepkości Quazara ale mimo wszystko trzeba bardzo chcieć (tak jak ja chciałem i zalałem), żeby lać te oleje po gwarancji do auta.
A ile kosztują w ASO oleje serwisowe?
No własnie, tylko, że tu olej nie jest marki Mazda/Opel/Honda/Volvo itp. lecz marki ogólnodostępnej, posiadającej oleje dedykowane
do samochodów danego producenta.
D
Deleted member 257
Gość
Oleje Avia co myślicie?
apede
Użytkownik
- Samochód
- Swift 1,2 Duster 4WD dci
jerseyAdmin
Administrator
- Samochód
- Kia Ceed CD 1.4 T-GDI
Dobre oleje, przeglądałem kiedyś karty i wyglądały bardzo przyzwoicie, niektóre były bardzo dobre. Tylko nie kojarzę ich w Polsce. Teoretycznie dystrybutorem jest Silesia, ale w obrocie jeszcze tych olejów nie widziałem.
D
Deleted member 257
Gość
Są na Alledrogo