-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
orzeszpole
Użytkownik
Selection
Użytkownik
- Samochód
- Seat Ibiza 1,4 16V 2014r. CGGB
Ta….. jakość. Ogolnie to jest różnica między oszczędzaniem a dziadowaniem…..9.5 letnie zimówki continental ts 850 właśnie przywlokłem do domu. Lekko je umyje i jutro wrzucę zdjęcia jak wyglądająwtedy to była jakość jeszcze opon
@Selection Opony kiedyś nie były lepsze jakościowo niż teraz? Okey nie mam pytań
@Selection To powinieneś wymieniać co roku opony aby były świeżutkie,wycieraczki co miesiąc wymieniać wszak to też ważne, klocki i tarcze kupić ceramiczne bo lepiej hamują a wiadomo każdy metr hamowania też ważny 
Obecnie nowe modele maja lepsze osiągi trakcji, hamowania, ale co widze po YouTube, to gorzej z jakością wykonania.@Selection Opony kiedyś nie były lepsze jakościowo niż teraz? Okey nie mam pytań
Chyba możemy się spodziewać projektowanie postarzanie produktu.
Ja na Vredestein Quatrac 5 przejechałem ciężką i mocną insignią 90 tys km, nie szczędząc sobie przyjemnosci z szybkiej jazdy, a dzisiaj są już komentarze z różnych marek opon, że zużyly się po 25 tys km ???
Na lekkim crossoweze Mazda cx3 po 3 latach bieżnik się wykrusza.
Mikropęknięcia miedzy klockami nokiana , na boczku opony kleber ... spękania jak wyschnietej gleby po suszy...
Taka moja teoria spiskowa, że może plandemia i przerwane łańcuchy dostaw wymusiły użycia zastępczych komponentow do produkcji.?
Aż mnie zastanawia czy kupić wielosezonowe , bo co roku zmiana opon ???przy moich przebiegach ???
Nonsens.
Wysłane z mojego 2109119DG przy użyciu Tapatalka
Selection
Użytkownik
- Samochód
- Seat Ibiza 1,4 16V 2014r. CGGB
Dla mnie możesz całe życie jeździć na jednym komplecie aż druty wyjdą….. twój samochód twoja sprawa jak go eksploatujesz@Selection To powinieneś wymieniać co roku opony aby były świeżutkie,wycieraczki co miesiąc wymieniać wszak to też ważne, klocki i tarcze kupić ceramiczne bo lepiej hamują a wiadomo każdy metr hamowania też ważny
to co napisałem komentarza nie wymaga
Post automatically merged:
@Bodex, ja używam zimowe max. 3 sezony wiec nawet jeśli jakość sie pogorszyła to ja tego nie zauważę, chyba ze wystąpi sytuacja jak kiedyś w Nokianach, gdzie bieżnik odpadał.
@Bodex No chodzi mi o jakość wykonania opon a także jakości składników z jakich kiedyś były robione Przecież nigdzie nie pisałem ,że moje 9.5 letnie opony zimowe continental ts 850 są tak dobre jak nowe... Choć to premium marka i wygrywały w tamtych latach wiele testów. Głebokość bieżnika zmierzyłem około 6 milimetrów, guma nie ma pęknięc ,bieżnik nie kruszy się tak jak teraz w oponach. Wiadomo ,że guma już jest dość twarda ,nie jest taka miękka jak w nowych oponach więc właściwości jezdne na śniegu są gorsze . Ale czasu się nie oszuka ,guma starzeje się jak wszystko 
podobno delikatnie są wyząbkowane już ale nie znam się zbytnio na tym i nie widzę tego. jutro foty zapodam 
Przecież nigdzie nie pisałem ,że moje 9.5 letnie opony zimowe continental ts 850 są tak dobre jak nowe... Choć to premium marka i wygrywały w tamtych latach wiele testów. Głebokość bieżnika zmierzyłem około 6 milimetrów, guma nie ma pęknięc ,bieżnik nie kruszy się tak jak teraz w oponach. Wiadomo ,że guma już jest dość twarda ,nie jest taka miękka jak w nowych oponach więc właściwości jezdne na śniegu są gorsze . Ale czasu się nie oszuka ,guma starzeje się jak wszystko podobno delikatnie są wyząbkowane już ale nie znam się zbytnio na tym i nie widzę tego. jutro foty zapodam @Bodexpodobno delikatnie są wyząbkowane już ale nie znam się zbytnio na tym i nie widzę tego. jutro foty zapodam
podobno delikatnie są wyząbkowane już ale nie znam się zbytnio na tym i nie widzę tego. jutro foty zapodam 
Opony asymetryczny, synetryczne, można przekładać na X , wtedy jrecą sie odwrotnie i zabki ida gładko na asfalt, jest ciszej i się wyrównują.
Ja mam Dunlopy WS5 z 2018r , 6 mm bieżnika i jadą ostatni sezon.
Mimo , że kierunkowe to też zamontowalem jesienią na x na tylnej osi by się ząbki zniwelowały jutro przekładam zgodnie z kierunkiem, bo na święta zjeżdżam, a Podkarpacie zasypane .
Wysłane z mojego 2109119DG przy użyciu Tapatalka
xtremesystems
Użytkownik
widziałem test gammab2 w hamowaniu na mokrym . chyba jak pamiętam ponad 12 metrów dalej niż normalna opona a nie pamiętam czy nie więcej . poszukałem gdzie jak przeliczyć prędkość i wyszło mi że jak premium stanęło gamma miala kolo 40 km na budziku
Wysłane z mojego M2101K9G przy użyciu Tapatalka
Gdyby ktoś potrzebował opinii o oponach Laufenn G fit 4s to jestem po pierwszych zimowych testach tych opon w górskich, mocno zimowych warunkach. Samochód transporter t5. Bardzo miłe zaskoczenie. Z racji bardzo trudnych warunków miałem pewne obawy i pierwsze testy były nieśmiałe. Opona całoroczna ale na śnieg bdb porównywalna z zimowymi.
W końcu mogę dokończyć opinie o Pirelli Allseason Plus 225/40/18. Wróciłem z Poronina i jestem zadowolony z zachowania w warunkach zimowych, czy to na śniegu; ubitym, błocie pośniegowym, na zakrętach jest zawsze stabilnie, jak na dobrej zimówce. Jedynie uślizg przy ruszaniu i deptaniu bieg 1, 2 i czasem 3, ale to już norma i zależy głównie od auta. Warunki letnie na sucho i mokro, nie widzę różnicy w porównaniu z oponami letnimi, do tego duży komfort. Dobry wybór i już pewnie nie wrócę do opon sezonowych.
sprajt2
Użytkownik
- Samochód
- Audi a3 1,8T, a5 2.0tdi 177km, TT 1.8T
Za to Taurus All season (blizniak kormorana all season) w miescie na czarnym asfalcie spisuje sie ok.
Żeby doprecyzowac i uniknąć zapytan @Selection sa zalozone na elektrycznym kangoo.
Żeby doprecyzowac i uniknąć zapytan @Selection sa zalozone na elektrycznym kangoo.
