• Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Pierwsza wymiana oleju przy jakim przebiegu

@rob_roy po prostu olej w Porsche jest tak szybki, że go nie widać. Faktycznie w nowych samochodach można czasami zauważyć dziwny kolor oleju. Może jest to właśnie kwestia smaru użytego przy montażu silnika?
 
@Karopir w 1.2 TCe pierwszy olej tez zrobil się szarozielony a po kilku tys km poczernial. Kolejne juz normalnie ciemniały.

Pozdrawiam,
 
Jestem obecnie po 3ciej wymianie oleju a kolor ten sam...
 
szary pewnie dlatego, ze fabryczny castrol jest zielony i stad taki kolor podczas ciemnienia oleju.
 
Pierwszy olej po złożeniu silnika powinien być zlany po ~30-60min pracy, zmiana ma mieć na celu wypłukanie syfu po obróbkach, składaniu i tzw. smar montażowy, kolejny po 500-1000km max, co się ma dotrzeć to w tym czasie się dotrze, a kolejne to już normalne interwały.
Znajomy który zajmuje się remontami silników stosuje taką zasadę i twierdzi że nowemu silnikowi nic tak dobrze nie zrobi jak te pierwsze zmiany oleju.

Karopir napisał:
Może jest to właśnie kwestia smaru użytego przy montażu silnika?
Click to expand...
między innymi
 
Ten sam dylemat mają Hondziarze .
Popytałem mechaników w Hondzie, jeden z 20 letnim stażem, bardzo kultularny i zadbany gość mi powiedział, że jeździć przynajmniej 6 tys km bo w oleju Hondy są dodatki by silnik się "układał", dlatego kolor oleju inny. Ja zmieniłem po 13 tysiącach km.

Inna sprawa, że okej z fabryki jest innej jakości niż te lane z beczki w ASO.
Trudno by olej z Japonii eksportowali do odległej Europy.
A więc nie bądźcie mądrzejsi od fabryki.


Wysłane z mojego ASUS_X00TD przy użyciu Tapatalka
 
Car Vlog napisał:
Obecnie mam amsa ss 5w20 a kolor oleju na papierze wciąż ten sam...
Click to expand...
Często na papierze wygląda na bursztynowy a jak odciągnie się go trochę do pojemnika to widać, że zmienił barwę. Mój ASL po 1400km na miarce wyglądał w miarę jasno ale po ściągnięciu do pojemnika już miał ciemną barwę.
 
Bodex napisał:
Popytałem mechaników w Hondzie, jeden z 20 letnim stażem, bardzo kultularny i zadbany gość mi powiedział, że jeździć przynajmniej 6 tys km bo w oleju Hondy są dodatki by silnik się "układał", dlatego kolor oleju inny.
Click to expand...
A to jest inna sprawa.
Silniki w naszych samochodach sa konstruowane z myślą o długotrwałej eksploatacji.
Technologia obróbek, mimo postepow, nadal jest niedoskonala i są znaczne niedoskonalosci.
Dlatego podejście @Car Vlog dziwi -5 tys km, trzeci olej i analizy.
Tak to nie działa. Silniki "układają sie"/docierają 10, a może nawet 15 tys km.
To co jest wkładane do samochodów typu rs, type r, czy innych usportowionych, to są cywilne konstrukcje z podniesiona mocą.
Niewiele maja wspolnego z silnikami wyczynowymi.
 
Last edited by a moderator:
@mati zgadza się, dodatkowo jeżeli przeprowadzamy pomiar na rozgrzanym silniku olej jest nieco jaśniejszy z reguły.
 
Najbardziej tę różnicę widać chyba przy zlewaniu starego oleju. Na bagnecie może wyglądać nawet nieźle, ale można się zdziwić co wlatuje do wiadra.
 
SACZI napisał:
A to jest inna sprawa.
Silniki w naszych samochodach sa konstruowane z myślą o długotrwałej eksploatacji.
Technologia obróbek, mimo postepow, nadal jest niedoskonala i są znaczne niedoskonalosci.
Dlatego podejście @Car Vlog dziwi -5 tys km, trzeci olej i analizy.
Tak to nie działa. Silniki "układają sie"/docierają 10, a może nawet 15 tys km.
To co jest wkładane do samochodów typu rs, type r, czy innych usportowionych, to są cywilne konstrukcje z podniesiona mocą.
Niewiele maja wspolnego z silnikami wyczynowymi.
Click to expand...
1szy olej zmieniłem bo w nim zawsze są pozostałości po montażu silnika czyli smary, oleje, silikony i co tam jeszcze pchają w te silniki. 2ga wymiana była podyktowana spalaniem oleju na torze Krzywa. Okazalo się że silniki wciągnął 100ml oleju przy około 60 okrążeniach a jedno ma 1.4km. Wymieniłem olej i zrobiłem jego analizę. Była na szczęście ok. Po zmianie na amsoila 5w20 i xado 1 stage oraz zamontowaniu catch cana na tym samym torze i ilości okrążen silnik spalił jakieś max 5ml oleju bo tyle było w catch canie i nic nie musiałem dolewać po dziś dzień.
 
Tak wygląda olej po 2200km w fokusie rs mk3 .https://youtu.be/wB82BToK-c8
 
Last edited by a moderator:
Ja w swoim wymieniłem zgodnie z książką i założonym trybem eksploatacji. Ogólnie warto przyglądać się jak wygląda olej np. test jednokroplowy na dobrym papierze/bibule może dać jakieś wskazówki, jaki jest pobór i wtedy decydować.
 
@Car Vlog ta miarka poziomu oleju to musi być bardzo dokładna jak widać na niej ubytek 5ml spalonego oleju ;)
 
mati napisał:
@Car Vlog ta miarka poziomu oleju to musi być bardzo dokładna jak widać na niej ubytek 5ml spalonego oleju ;)
Click to expand...
Około 5ml to było w catch canie czyli separatorze oleju więc...
Post automatically merged:

Karopir napisał:
@Car Vlog zabrałeś na tor auto z silnikiem na dotarciu?
Click to expand...
Po 1szej wymianie oleju i przebiegu prawie 2kkm jeździłem już po torze i nie uważam żeby to wyrzadziło jakąś krzywdę silnikowi. Analiza oleju to zresztą potwierdza.
 
Zakładam że jest tu max 5ml oleju po upalaniu na torze.
 

Attachments

  • 20200915_203457.jpg
    20200915_203457.jpg
    1,1 MB · Odwiedzin: 212
Car Vlog napisał:
Po 1szej wymianie oleju i przebiegu prawie 2kkm jeździłem już po torze i nie uważam żeby to wyrzadziło jakąś krzywdę silnikowi. Analiza oleju to zresztą potwierdza.
Click to expand...
Ja bym się nie odważył, ale jak nic się nie stało to dobrze :)
 
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top