Orlen Platinum MaxExpert 5W-30 A3/B4

[apede]

Następna wymiana wychodzi na wiosnę 2024 a ten orlen jest na jeszcze następną. Czyli jak go otworzę w 2026 to będzie 3,5 letnim leżakiem. Trochę bez sensu, auto to nie gruz.

 

[se7en]

@apede To świetnie, dokonasz kontroli jakości czy wydzieliły się inne frakcje. A tak serio to nie ma znaczenia, 4 lata to niewiele.

 

[DjStar]

Jakiś czas temu połowa forum zalewała Orlena 0W40, który w najlepszym wypadku miał 3 albo 4 lata, do różnych fur i nikt nie narzekał Nie ma co popadać w paranoję

 

[Adalbert]

4 lata leżakowania oleju w zamkniętym, fabrycznym pojemniku bez wystawiania na słońce, nadmiernej wilgoci... to tyle co nic. Standardowo mówi się ze olej może bez najmniejszych problemów leżakować 5 lat - podejrzewam, że to i tak zaniżony czas

 

[Piter77]

W tej klasie cenowej naprawdę nie ma się czego czepiać. Do starszych prostych silników, jakich u nas jeździ jeszcze mnóstwo w sam raz

 

[Hubert1]

A czy w turbodoładowanych też da radę?

 

[Michalos12]

Tak,a czemu nie

 

[soszo]

Po za lepkością to praktycznie 1:1 z Eurol SL. Normy VW, MB, pakiet dodatków czy nawet MSDSy są bardzo podobne.

 

[Michalos12]

Wiec lepiej kupic Orlena
Nie dość,że lepkość sae 30
To cena mniejsza

 

[Kuba]

@soszo pisałem o tym wcześniej, różnica w tych olejach jest taka że eurol jest zwany grubasem, stara dobrą szkoła, ochrona przede wszystkim, a Orlen przecietnym olejem ze starym pakietem dodatków

 

[ozzy1979]

Ochrona wynika z tego, że olej jest "grubasem"? Wow.

 

[soszo]

Wow.

Pewnie o tym dobrze wiesz/wiecie, że forumowicze podzielili klasę SAE 40 na cienki, normalny i gruby. Ja nie widzę nic złego w takim określaniu.

 

[ozzy1979]

A pozostałe klasy? Jest jakiś podział? To dla SAE40 należy teraz określić przedziały lepkości dla "podklas" cienki, normalny i gruby.

 

[soszo]

SAE 30 podzielone jest oficjalnie przez ACEA i API

 

[paba]

Wszystko zależy od punktu widzenia kto czego szuka. Jeśli olej ocenia ktoś kto zaczytuje się w artykułach trybologicznych to ten olej jest starą skarpetą, natomiast z punktu widzenia starszego auta, zwłaszcza kiedy jeszcze jest jeszcze świadomy, że receptura jest jaka jest - jest OK.

A pozostałe klasy? Jest jakiś podział? To dla SAE40 należy teraz określić przedziały lepkości dla "podklas" cienki, normalny i gruby.

KV100 :
5W-35 - 12,5 cSt cienias
5W-40 - 14,4 cSt normal
5W-45 - 16,3 cSt grubas

))

 

[apede]

Skoro klasy SAE mają widełki, to w tych widełkach sobie ktoś "pozycjonuje", cienki gruby itp.

W szkole też bywały "słabe trójki"

 

[Kuba]

@ozzy1979 przytoczyłem tylko niektóre opinie o eurolu, który jakiś czas temu był wychwalany pod niebiosa. Orlen pakietowo okazał się bliźniaczym olejem i poklasku nie zdobył.

 

[Hubert1]

Ciekawe czemu

 

[sprajt2]

Pewnie zaslugi ma tu tez handlowiec

 

[Andy]

Ten Orlen Platinum MaxExpert wygląda jak całkiem dobry olej do silników Hyundai i Kia 1.6 CRDi D4FB bez DPF, gdzie w instrukcji wymieniają ACEA B4 5W-30 (brak w instrukcji 5W-40). Co sądzicie?

Bo w sumie w czym lepszy polecany Shell Helix Ultra 5W-30 A3/B4 (550046268) poza mniejszą ilością wapnia (mniej popiołów), gdy i tak brak filtra cząstek stałych?

Shell Helix Ultra 5W-30 A3/B4

Analiza oleju Shell Helix Ultra 5W-30 A3/B4. Analizę ufundowali: @taurus, @jerseyAdmin, @cytrus1989, @Kevin88, @ayway, @Konjio oraz anonimowi darczyńcy. Wszystkim serdecznie dziękujemy. Shell Helix Ultra 5W-30 Specyfikacje i dopuszczenia: ACEA A3/B4, API SL, SN Spełnia wymagania: BMW...

www.oilclub.pl

Rozważam też Valvoline SynPower 5W-30 A3/B4 (872378) i Valvoline MaxLife 5W-30 A3/B4 (872794)