Co znaczy za duży prąd? Prąd skuteczny z tych walizeczek jest niższy niż ten deklarowany na obudowie. Zazwyczaj z 12A tak naprawdę jest 8A jeśli nie niżej prądu skutecznego i tak jest w posiadanym Elsinie. Na akumulatorze te 8A pojawiłoby się tylko na parę chwil i szybko spadłoby do niższych wartości. Po podłączeniu do Amegi (bo jednak nie była rozładowana do cna) początkowy prąd wynosił coś ok. 5A i spadł szybko do 4 a pod koniec ładowania (wysycania) 1,2A przy 16 V.
-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
Doszedłem do wniosku, że muszę dziadkowi podprowadzić radziecki prostownik i w jego miejsce sprezentować mu jakiś automatyczny.
Bo nie chce żeby ubił sobie EFB tym potężnym ruskim.
Wcześniej miał w Sienie zwykłego kwasiaka którego regularnie sobie doładowywał.
Jaki automat prosty w obsłudze i w miarę tani mogę mu sprawić.
SENA 4A sprawdzi się w użyciu do delikatnego zapobiegawczego podładowywania?
Bo nie chce żeby ubił sobie EFB tym potężnym ruskim.
Wcześniej miał w Sienie zwykłego kwasiaka którego regularnie sobie doładowywał.
Jaki automat prosty w obsłudze i w miarę tani mogę mu sprawić.
SENA 4A sprawdzi się w użyciu do delikatnego zapobiegawczego podładowywania?
luckyboy
Pod nadzorem
- Lokalizacja
- Toruń
- Samochód
- 1.6 HDi 92 FAP DV6DTED
luckyboy
Pod nadzorem
- Lokalizacja
- Toruń
- Samochód
- 1.6 HDi 92 FAP DV6DTED
@Janciak123 akumulator EFB traktujesz napięciem jak zwykły kwasiak. Zwykłe "radyjko" 4-6A można zostawić i zapomnieć, nie przeładuje akumulatora.
Seny używam do pobudzenia akumulatora przed ładowaniem 
Ale 3 razy uratowała dupe gdzie doprowadziłem akumulator do napięcia 2,5V
Ale 3 razy uratowała dupe gdzie doprowadziłem akumulator do napięcia 2,5V
Post automatically merged:
Gdybyk
Użytkownik
- Samochód
- Peugeot 807 2.0 Pb EW10A AL4
Ja takiego eltrafa z płynną regulacją (A/V) kupiłem dwa lata temu i jestem zadowolony, mogę na bieżąco korygować napięcie super wysyca. Muszę jeszcze sobie kupić jakąś do podładowywania niższym napięciem w stojącym aucie, bo ten eltraf przy podładowywaniu wchodzi po 2 godzinach na ponad 16V, a wysycić porządnie mogę 2 razy w roku, dla odsiarczenia płyt.
Co polecacie z automatów do podładowania zwykłego i podtrzymania, noco genius 5/10? Czy coś zupełnie "Lidlowego", choć nie ukrywam że za bezpieczeństwo mogę zapłacić więcej i mieć spokój jak będę spał.
Co polecacie z automatów do podładowania zwykłego i podtrzymania, noco genius 5/10? Czy coś zupełnie "Lidlowego", choć nie ukrywam że za bezpieczeństwo mogę zapłacić więcej i mieć spokój jak będę spał.
Last edited:
Gdybyk
Użytkownik
- Samochód
- Peugeot 807 2.0 Pb EW10A AL4
Ta jest super, dzięki wielkie jutro zamawiam.
Nie ma takiej potrzeby aby czekac az prostownik podbije napiecie wysoko. Liczy sie gestosc 1,28 elektrolitu, którą można niekiedy uzyskac przy niższym napieciu. Za wysokie napiecie powoduje silnie gazowanie i wzrost temp. elektrolitu. Kiedyś ugotowalem akumulator, opadla masa czynna i zamiast pełnego aku był szrot.
Gardor
Użytkownik
- Samochód
- Renault Clio IV 1.5DCI
Czy ta ładowarka może być godnym zastępca cteka mx5.0? Bo w cteku niestety ale coś przycisk się zacina mi coraz bardziej. Zależy mi żebym nie bać się pozostawić ładowarkę na noc podpięta do auta.