Prostowniki .. Jakie polecacie ? Jakie odradzacie :)

[Mr.Wolf]

Też szukam jakiejś ładowarki z mikroprocesorem, żeby doładować aku bez odpinania z klem. Wstępnie myślę o Ctek mxs 5.0. Podobno dobra jest. Warto?

 

[sprajt2]

Warto, a jak możesz doplacic do 10, to jeszcze lepiej.
Ale 5 wystarczy na "domowe" zabawy.

 

[Arbi89]

Jak lubisz się pobawić to polecam Victrona Blue Smart, ale Ctek będzie tańszy

 

[JohnJohn]

@soszo
Nie znam się ale sie wypowiem.
Wyjściowo, AGM: ładowaczka w trybie agm.
Koniec będzie pewnie przy 14.4 - 14,7V.
Bez eksperymentów. Nie będziesz chyba stał nad prostownikiem i pilnował napięcia max.

Prostownik do kwasiaka.


Testery
KW - optymista
BT - pesymista, zazwyczaj
Tak mawiają

Ładowarki - jak już kupisz victrona, to musisz do niego dokupić bannera, inaczej nie wypada XD.

 

[gopiter]

A w końcu te AGMy mozna ladowac napieciem wyzszym niz 14,9V, czy nie? Tyle, co juz sie naczytalem w necie o tym, to mozna powiedziec, ze "wiem, ze nic nie wiem".

Można, ale krótko.

 

[sprajt2]

Okolo 2h 2A, to się pokrywa z tymi trybmi "recond"..

 

[Mr.Wolf]

@Arbi89 nie mam zamiaru się jakoś specjalnie wczuwać czy doktoryzować z tego tematu. Chcę raz na jakiś czas podładować aku bez odpinania go z klem i tyle. Ma być bezpiecznie. Powyżej półki Cteka nie chcę wchodzić, bo jak na moje wymagania to i tak już cena spora.

 

[mowczar]

UNIT 6,5 posiadam i polecam. Bardzo ciekawa konstrukcja - w trybie automatycznym jestem przekonany że bada stan akumulatora i na podstawie uzyskanych informacji dobiera aktualne parametry ładowania. Dzieje się tak przez cały czas ładowania. Posiada do wyboru tryby dla akumulatorów litowych, żelowych, agm, i zwykłych kwasiaków oraz tryby natężenia 6,5A 4A i 2A/Auto/Auto+/Regneneracji, funkcję zasilacza i tryb konserwacji. W trybie regeneracji maksymalny prąd ładowania to 1,5A a napięcie nie ma ograniczeń i zależy od akumulatora (jego stanu). Na posiadanym akumulatorze napięcie w trybie Recond dochodziło do 16,9V.
Obok Cteka, Foxura i paru innych to ładowarka, którą sobie bardzo cenię. Z czystym sumieniem mogę polecić jako bardzo uniwersalna.

 

[Jasiek68]

Ja mam NOCO GENIUS 5 i naprawdę jest bardzo OK.Ładuje wszystkie akumulatory,a kupiłem z myślą o akumulatorze litowym w moim motocyklu.Bardzo dobre opinie i jest porównywalna z Ctec 5A.

 

[Kociek-87]

Również polecam Noco. Porównywałem z Boschem c7 na starym aku i Bosch nawet go nie wykrywał (napięcie 2v) a noco po chwili przystąpił do ładowania

 

[Hlava]

@Kociek-87 to dobrze o niej świadczy. Generalnie ładowarki jak widzą mniej niż 9V to odmawiają ładowania. Tak są zaprogramowane. Najlepiej wtedy zacząć zabawę prostownikiem dziadka

 

[Jasiek68]

NOCO posiada funkcję ładowania akumulatorów poniżej 1V i tryb Repair do naprawy starych akumulatorów.

 

[luckyboy]

A w końcu te AGMy mozna ladowac napieciem wyzszym niz 14,9V, czy nie? Tyle, co juz sie naczytalem w necie o tym, to mozna powiedziec, ze "wiem, ze nic nie wiem".

Można tylko po co? Jeżeli w samochodzie masz AGM to poziom jego naładowania będzie zawsze utrzymywał się w okolicy 80%, bo 20% to bufor na ładowanie rekuperacyjne.

Naładujesz go, a za chwilę samochód go rozładuje Szkoda fatygi...

 

[sprajt2]

Lubię od czasu do czasu naladowac aku z zewneyrznego źródła

 

[orzeszpole]

Kupiłem tego Konnweia 650 i pomierzyłem moje akumulatory:

Ford akumulator fabryczny na pewno nie młodszy niż wrzesień 2015
Dacia akumulator fabryczny wybita produkcja 12 marzec 2020
Skoda akumulator Bosh S4, produkcja nie wiem kiedy, ale szacuję okolice 2018 roku (plus minus rok).

Nie wiem czy dobrze porobiłem te pomiary, to się powinno robić jakoś po dłuższym postoju, bezpośrednio po jeździe czy jak?

W fordzie pomiar bezpośrednio po powrocie z pracy
wg. normy SAE: SOH 42%, SOC 36%
wg. normy EN: SOH 37%, SOC 41%

Dacia pomiar od razu po zgaszeniu silnika który odpalony był na 2 minuty, a wcześniej stał kilka dni
SOH 88%, SOC 83%

Skoda pomiar na odpiętym akumulatorze:
SOH 75%, SOC 98%

pokusi się ktoś o jakiś rzeczowy komentarz?

Dacie od razu wczoraj podłączyłem do ładowarki na tryb recon, dzisiaj rano odpiąłem i jak wrócę z pracy będę mierzył ponownie.

 

[Deleted member 81548]

Pomiar to robisz po ladowaniu i odstawieniu akumulatora przynajmniej 24h. Tak w teorii. A tak w praktyce to są wartości mocno szacunkowe

 

[mowczar]

W tych, dla których Konwei wyświetlił komunikat "Ładowanie-retest" najpierw naładuj b. porządnie i po odczekaniu doby przetestuj ponownie. Jak będzie znów "Ładowanie-retest" to powoli szukaj zastępstwa, bo akuś zmierza do huty.
Napięcie spoczynkowe sprawnego akusia w samochodzie powinno wynosić min. 12,7V

 

[MC Subi]

Wg mojej wiedzy 12,65 V w 20 C, a 12,5 w 0 C. Oczywiście spoczynkowe to jest w wymontowanym akumulatorze, bo wystarczy otworzyć samochód, by spadło o ćwierć wolta.

Jeśli @orzeszpole chcesz się bawić (a sens w aku pięcioletnim i starszym może być już tylko hobbystyczny), to proponuję ładowanie wyrównawcze na 16,2V, a potem formowanie płyt przez rozładowanie do 11V prądem dwudziestogodzinnym i ponowne naładowanie. W starym akumulatorze tylko taki pomiar ma sens, poprawi się też struktura płyt. Jeśli przeżyje i pokaże ponad 50% pojemności - będzie ok.

 

[orzeszpole]

Pomęczę je trochę trybem recon, na inne zabawy nie mam ani czasu ani możliwości. Cudów nie oczekuję, szczególnie w starych akumulatorach. I tak uważam że jest co najmniej dobrze.

 

[mowczar]

Wg mojej wiedzy 12,65 V w 20 C, a 12,5 w 0 C.

Sądzę że raczej tak nie jest jak piszesz. Spójrz na to:

Gęstość elektrolitu w zależności od temperatury - Akubiz.biz - blog branży akumulatorowej

Jest również odniesienie do temperatury. W pełni naładowany akumulator w temp. 20 st. C ma napięcie 12,78V bez obciążenia. W samochodzie będzie miał ok. 12,7V. Ale to zależy od samochodu i co akuś będzie musiał w nim podtrzymywać.