Wymiana oleju

[Deleted member 925788]

Ja w swoim mam po remoncie skrzyni....


Ravenola :>Bo serwis taki stosuje. Praca na zimno nie jest najlepsza, byc moze tez kwiestia skrzyni, jak to powiadaja ? Ten typ tak ma. Lecz mimo wszystko bede zmieniac olej.

 

[Deleted member 7]

Do kultury pracy skrzyni w reno trzeba się przyzwyczaić jak to ktoś kiedyś napisał jak byś kijem w wiadrze śrub mieszał

 

[Kaczorek79]

@Plywak Dlaczego nie wybrałeś do skrzyni Syntrans FE 75w? Niby mniej dodatków EP, ale rekomendacja jest i zwykłe gl4 też jest. Mnie już @cytrynowiec do Syntrans V Fe przekonał, ale to skrzynia od VAGa

 

[Deleted member 7]

Ogólnie żaden olej, który kupiłem do konia nie pokrywa się z tym czego wymaga producent

 

[Deleted member 2321]

Poprawiasz fabryke ?

 

[Zielony34]

Mnie by pasowało w okolicach Lipca też zmienić olej w skrzyni ponownie i zastanawiam się, czy Elf, czy Castrol, albo może Fuchs.

 

[soszo]

@Binas96 czasem trzeba poprawiać może nie fabrykę ale ASO.. Nawet do głupiego hyundai nie kupisz w PL oleju fabrycznego 70W API GL-4. U mnie też castrol tylko B 75W czeka na wymianę. Na razie mam ravenol MTF-3 i całkiem dobrze działa nawet na zimno. ASO leje co popadnie nawet nie to co w instrukcji stoi. Na lotos 75W90 to tragedia była na zimno.

Przepraszam, że lotos był tym co popadnie

 

[emtiem]

Dzisiaj wymieniałem olej, wlane 7,5 l jak przewiduje instrukcja, na bagnecie poziom powyżej max, tak powiedzmy ze 300ml, zostawić, czy zlać?
Czy ponad poziom szkodzi silnikowi? Pomiar na bagnecie 15 min po wlaniu oleju.

 

[xpl1337]

Może zostać. A odpaliłes silnik żeby filtr się olejem zapełnił?

 

[emtiem]

Dzięki, tak, po odpaleniu sinika.

 

[Kevin88]

Jeżeli masz puszkowy filtr i jest przykrecany od dołu to możesz go zalać od razu olejem przy montażu.

 

[Deleted member 7]

Wczoraj wymieniony olej w skrzyni więc dobór olejów z głowy na jakiś czas. Jako ciekawostke dodam, ze warto sprawdzać w oryginalnych serwisówkach jaki powinien być poziom oleju. Czasem olej leje się do przelewu, a czasem producent podaje ile mm od korka ma być poziom oleju. Oczywiście Ford aby utrudnić wymianę wybrał ta drugą opcję ale nie jest on jedyny bo np. taki Renault w zalezności od skrzyni było albo do przelewu albo nie.

 

[Zielony34]

taki Renault w zalezności od skrzyni było albo do przelewu albo nie.

to prawda. Ja mam sprawę prosta, bo w JR-5 jest do przelewu.

 

[soszo]

Sprawę poziomu oleju w skrzyni biegów przebija M32: od 1.9-2.4 do 3.15 litra zalecanego na angielskich forach Ale to jak nie raz piszecie " leczenie syfa pudrem". Tylko czemu znów opel
Fiat w Bravo po lifcie zrezygnował z tej skrzyni, a w AJ po lifcie nie zrobili korka kontrolnego

 

[Deleted member 7]

F40 od Opla też nie ma korka kontrolnego, na dole jest zlew, a na górze wlew i ile aut z tą skrzynią tyle wersji ile oleju zalac. Za to raz miałem w aucie Getraga manuala gdzie był normalny bagnet do sprawdzania poziomu.

 

[soszo]

Jeszcze powiedz, że była osobna skala na ciepło i zimno jak w automacie

 

[mati]

Astra k też ma m32 niby 1.8-1.9 litra powinno tam siedzieć w tym przypadku i korek kontrolny jest. Ja do skrzyni dolałem 180ml ar 9100 więc zapewne jest ponad stan. Na razie 0 problemów ale z tą skrzynią ale planuje przy 75k km wymienić olej. Według doboru oleju u różnych producentów zaleca się olej 75W.

 

[soszo]

Ja miałem przed liftową AJ i korek był. W po liftowej już nie. W AK skrzynka ponoć już jest na tyle poprawiona, że nie stwarza problemów jak we wcześniejszych wersjach.

 

[Michals]

W skrzyni Fiata C530.6 też mam bagnet

 

[soszo]

Wynudzilem się w serwisie jak mops. 5.34 zeszło na kanale. Myślałem, że 2 godziny to świat na wymianę oleju. Wszystko przez regulację zaworów, a raczej oczekiwanie na wystygnięcie silnika.
Nastawili kompa na 99991 km - ciekawe. Chyba nastawiają to z "palca"


Wracając do pomiaru poziomu oleju z wątku meguin.
Jeśli ktoś chce oceniać pobór oleju to ważne żeby dokonywać pomiaru w takich samych warunkach . Jak na ciepło to zawsze na ciepło. Jak na zimno to na zimno.
Ja sprawdzam na zimno. I nie sądzę żeby olej spływa mi do miski z filtra, filtrów gdy te przykrecone są od spodu. Zarówno w ciężarówce jak i w moim Hyundai.

Inna sprawa to chyba chęć trafienia w punkt G czyli Max na bagnecie powoduje takie rozterki. Jeśli by trzymać trochę poniżej przecież to czy zimny czy ciepły spokojnie zmieści się między min, a max. Czy to rozszerzalność czy spływanie oleju nie powoduje tak wielkich różnic poziomu żeby nie można było zmieścić się w zalecanym przedziale.