Hamulce

[Bodex]

@Lo-buz , przede wszystkim jeśli tarcze mają 2 życie , czyli jadą poniżej wymiaru minimalnego i klocki zjechane to brakuje już skoku w zacisku .
Założyć nowe , wyczyścić wszystko do białego nasmarować . Tłoczek przed cofnięciem oczyścić i nasmarować odpowiednim dla nich smarem pod gumkę prochownik wtedy go cofnąć do maxa . Śwożnie i prowadnice smarem ATF do hamulców , odpowietrzyć .
Dobrze przed montażem tarczy zmierzyć hicie piasty i po montarzu tarczy bicie tarczy .
Po montażu dotrzeć hamulce .


Wysłane z mojego ASUS_X00TD przy użyciu Tapatalka

 

[Lo-buz]

@Lo-buz , przede wszystkim jeśli tarcze mają 2 życie , czyli jadą poniżej wymiaru minimalnego i klocki zjechane to brakuje już skoku w zacisku .
Założyć nowe , wyczyścić wszystko do białego nasmarować . Tłoczek przed cofnięciem oczyścić i nasmarować odpowiednim dla nich smarem pod gumkę prochownik wtedy go cofnąć do maxa . Śwożnie i prowadnice smarem ATF do hamulców , odpowietrzyć .
Dobrze przed montażem tarczy zmierzyć hicie piasty i po montarzu tarczy bicie tarczy .
Po montażu dotrzeć hamulce .


Wysłane z mojego ASUS_X00TD przy użyciu Tapatalka

Czy przypadkiem nie piszesz o przednim układzie hamowania ? Hamulce tarczowe może nie mam w jednym palcu ale w paru samochodach już zmieniałem i tarcze i klocki oraz inne alpejskie rozwiązania.
Raczkuje w hamulcach bębnowych gdzie zawsze oddawałem dla mechanika ale powiedziałem dosyć i zrobie sam, mechanik robi to ja nie zrobie ? lubie takie proste samochody bo mając trochę pojęcia oraz mając podstawowe narzędzia i trochę ochoty rozszerzyć wiedze ( fora, youtube ) można samemu coś ogarnąć i mieć przy tym tzw. fun ze coś się udało.. albo i nie udało.. człowiek uczy się na błędach.

 

[Kuba]

Szczerze to nigdy nie mierzyłem bicia tylnej piasty i nigdy nie miałem z nią problemu.

 

[Lo-buz]

Dziś zabrałem się za drugą stronę. Jest trochę lepiej tak mi się chociaż wydaje. Zdjęcie bębna ciut lepiej ale po złożeniu dalej gdzieś w którejś pozycji obciera beben. Nie bawiłem się z rozebraniem wszystkiego bo miałem na celu sprawdzenie instalacji dot. błędu przerwa w obwodzie ale wyciągnęłam kabel i sprawdzeniem miernika wsio bangla ale ktoś już coś lutował i izolował więc wzielem kabel do domu i sprawdzę dokładnie aczkolwiek nie wiem czy nie lepiej wziąść nowy kabel. Po skasowaniu błędu od razu wywala błąd prawe koło tyl przerwa w obwodzie i wstępnie wykluczam sam w sobie czujnik abs.

 

[Deleted member 2135643]

Dokładnie ok 22 kkm też się zdziwiłem, Ferodo premier Eco friction nie polecam.. tarcza Zimmermann jak dzwon a klocki szybciutko zużyte

To pewnie jakiś rodzaj klocków organicznych więc taka ich natura. Sam takie do motocykla stosuje.

 

[luckyboy]

Dokładnie ok 22 kkm też się zdziwiłem, Ferodo premier Eco friction nie polecam.. tarcza Zimmermann jak dzwon a klocki szybciutko zużyte

Lepiej że zużyły się klocki niż tarcza. Ja na swoich klockach zrobiłem 30.000 i są prawie takie jak wkładałem

 

[Noel]

Tak to klocki organiczne więc będą znikać w oczach. podstawowe serie tzw. dużych producentów w większości będą takie, gros firm przystąpiło do porozumienia mówiącego, iż od 2021 ograniczą ilość metali ciężkich w mieszankach ciernych. Kiepski wynik textara też mnie nie dziwi.

 

[Noel]

Lepiej że zużyły się klocki niż tarcza. Ja na swoich klockach zrobiłem 30.000 i są prawie takie jak wkładałem

Przyznaj się jeździsz tylko autostradą i hamujesz silnikiem

 

[Kuba]

Jakiś czas temu wkładałem budżetowe tarcze i klocki z ashiki, kilka dni temu zdejmowałem koło aby sprawdzić zawieszenie i zestaw wygląda jak nowy. Zestaw tarcz i klocków hamulcowych wyszedł ok 200zl, nic nie bije, nie piszczy i hamuje podobnie jak na innych zestawach. Nie wyobrażam sobie zmieniać klockow co 20tys.

 

[placek]

Textar mnie na maxa rozczarował, tarcze z tym samym przebiegiem też już mają rancik. Wcześniejszy komplet klocków tej samej firmy wytrzymał ponad 50kkm. Już nawet klocki z gównolitu robią

 

[STREAM-HD]

Wymieniłem klocki przód, z Textarów na Ferodo Premier.

Heh, u mnie będzie ten sam manewr jak troszkę się ociepli, żeby robić na dworzu bo w garażu nie lubię.
Moje Textary mają już nastukane 60 000 i minimum 20 jeszcze zrobią spokojnie.
Ale wylatują tak czy siak bo większe hamulce czekają już prawie rok czasu i jakoś nie mogę się zabrać do zakładania.

 

[placek]

312mm czy coś większego?

 

[Jacek Cz]

Wymieniłem klocki przód, z Textarów na Ferodo Premier. Ogólnie muszę przemyśleć swój styl jazdy, klocki wystarczyły na 26kkm

Jeśli auto zamierzasz trzymać do ja polecam Hawk HPS 5.0. droższe ale hamują jak sam diabeł, a praktycznie się nie zużywają. U mnie w ciężkim aucie wytrzymałyby spokojnie 60-70 tys km, wyleciały przy 47/48 tysiącach bo tarcze się skończyły (zaczęły telepać, miały 131 tys km)

 

[STREAM-HD]

312mm czy coś większego?

Tak, 312mm + większy klocek z Paska B6. Wystarczy mi w zupełności w połączeniu z 302mm tyłem.
Tarcza Zimmerman i klocki Ferodo tylko właśnie nie wiem czy ich nie sprzedać bo to te wersje ECO i pewnie znikną szybko.
Kupię coś lepszego i zapomnę o temacie jak na obecnych Textarach. Założyłem niedługo po kupnie auta i do dziś mam jeszcze na nich zapas na 2-3 lata.

 

[luckyboy]

Przyznaj się jeździsz tylko autostradą i hamujesz silnikiem

Prawie tylko miasto

 

[tomek1986]

ja w renault 200 tys. km na fabrycznym klocki i tarcze zrobilem az do sprzedania auta. a w drugim auciejuz ma 80 tys. km i sa w dobrym stanie.

 

[sprajt2]

Zaraz, zaraz. Mówisz, ze 200tys. km zrobiles na fabrycznych klockach i tarczach?

 

[Kuba]

Czekam na lepszą pogodę, muszę jeszcze umyć silnik przy filtrze oleju i sprawdzić czy nie cieknie z jakiegoś uszczelnienia.

 

[Firewall]

Zaraz, zaraz. Mówisz, ze 200tys. km zrobiles na fabrycznych klockach i tarczach?

Jest to jak najbardziej realne. Znam przypadek, gdzie auto przejeździło 150 tyś km na jednym komplecie tarcz i klocków.

 

[luckyboy]

Jest to jak najbardziej realne. Znam przypadek, gdzie auto przejeździło 150 tyś km na jednym komplecie tarcz i klocków.

150tys sam zrobiłem na fabrycznym zestawie, ale jazda tylko w trasie, głównie autostrady.