Ale ja tylko chciałem napisać, że nowoczesne cieniutkie pierścienie nie mają nic wspólnego z olejem silnikowym, one mają zmniejszyć tarcie i masę(waga zestawu na 1 tłok dla r serii to 16 gramów). Honda od 2001 stosuje ten sam zestaw pierścieni tłokowych z olejowym 3 częściowym o wysokości 2,0mm. Kiedyś w rodzinie mieliśmy accorda VI 1,8 rocznik 2001 i też instrukcja dopuszcza 0w20 a pierścienie to jeszcze stary zestaw, gdzie olejowy 3 częściowy miał wysokość 2,8mm. Silniki z S2000 f20c i f22c olejowy 3 częściowy o wysokości 2,0mm i instrukcja dopuszcza tylko 2 lepkości 5w40 i 10w30.
W USA mnóstwo ludzi jeździ motocyklami na oleju samochodowym. Nie ma z tym najmniejszego problemu. Mokre sprzęgło działa bez zarzutu. Zużyłem pierdylion baniek samochodowego mobila 10w40 w motocyklu i żaden się nie popsuł z tego powodu. Kiedyś o wiele trudniej było dostać typowo motocyklowy olej więc lało się to co było pod ręką.
Kiedyś czyli kiedy?
No ja w tym sezonie miodek 15w50 zalałem
w butelce to jak smalec się przelewało.
W przypadku motocykli można jeszcze takie lepkości wytłumaczyć po prostu różnicami w kulturze pracy skrzyni biegów. Próbowałem parę razy i osobiście nie wyobrażam sobie lania czegoś innego, niż SAE50 do KTM-ów, niektórych Ducati i Triumphów, bo na SAE40 skrzynie pracują w nich tak spartańsko, że autentycznie ludzie potrafią się oglądać, czy coś Ci się nie urwało w moto, gdzie na 50-ce skrzynia nawet nie wydaje z siebie żadnego kliknięcia. No i np. w 1050 Triumpha, na SAE40 można trafić na luz pomiędzy 5 i 6 biegiem, gdzie na SAE50 takie coś się jakimś sposobem nie zdarza 
. Także w zależności od stopnia ułomności motocykla, w ich przypadku wyższe lepkości często znajdują uzasadnienie, tym bardziej, jeżeli są dopuszczone przez OE. Ja mam zalecany 10W40, ale dopuszczony 15W50, na jakim też Triumphy wyjeżdżały z fabryki i dziwnym trafem, pomimo zaleceń, na 40 nie koniecznie chce współpracować. Po zmianie dostawcy z Mobila na Castrola, w ogóle zalecenia zmienili wyłącznie na 10W50, ofc Power1 Racing, i znowu o dziwo na żadnym 10W50 nie chcą te skrzynie pracować tak dobrze, jak na tym Castrolu...a lałem chyba wszystko, od Motula, przez Bel Raya, Fuchsa, LM, po linię 300V i Pro4 Plus 
, dopiero na Advance Ultra 15W50 zauważyłem jakiś progres w stosunku do Castrola . To jakby ktoś sądził, że nie ma silników wrażliwych na olej, zapraszam do mnie 
i jak by świat tak nie myślał to nadal byśmy w jaskiniach siedzieli.
Bo chcemy/lubimy/sumienie nas swędzi? I tak nie mamy możliwości sprawdzenia czy coś działa lepiej czy gorzej, więc się bawimy?
Po co ta złośliwość? W latach 90-tych 286 KM z 4 litrów to był zupełnie dobry wynik, szczególnie, że to jest zwyczajny silnik atmosferyczny, bez turbo czy kompresora. Masz rację, on pojedzie na każdym oleju, jednak przy interwałach wymiany 20tys chyba nie każdy pozwoliłby osiągnąć taki przebieg. Jestem też przekonany, że gdyby to autko musiało robić tyle kilometrów, ile robiło rocznie przed laty, to silnik bez problemu zamknąłby okrągły milion..
A 220 KM z 5216 ccm?
Nie chciałem być złośliwy, po prostu to zwykłe stwierdzenie faktu. Obecnie byle miejskie pierdzidełko ma bardziej wysilony, skomplikowany i zaawansowany technicznie silnik niż duże limuzyny z dawnych lat.Po co ta złośliwość? W latach 90-tych 286 KM z 4 litrów to był zupełnie dobry wynik, szczególnie, że to jest zwyczajny silnik atmosferyczny, bez turbo czy kompresora. Masz rację, on pojedzie na każdym oleju, jednak przy interwałach wymiany 20tys chyba nie każdy pozwoliłby osiągnąć taki przebieg. Jestem też przekonany, że gdyby to autko musiało robić tyle kilometrów, ile robiło rocznie przed laty, to silnik bez problemu zamknąłby okrągły milion..
A tak na marginesie: trzy, może cztery lata temu miałem okazję skonfrontować tą starutką beemkę z nowiutką Skodą Superb 2,0 280KM i powiem w skrócie tak; do 180km/h Skoda była lepsza o dwie-trzy długości samochodu/pewnie ze względu na poczwórny napęd i skrzynię z większą liczbą przełożeń/, ale przy 200 jechaliśmy już obok siebie, a od 200 w górę E32 odjeżdżała Skodzie i to bardzo wyraźnie, tak więc to jest bardzo szybka drezyna
