joshua79
Użytkownik
- Samochód
- Focus II 1.6 TDCI
Orlen mial Platinum Rally 10w60 a Lotos Quazar 10w50.
-
Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.
tomek evo
Użytkownik
- Samochód
- -Skoda Superb
Ze Specolem jest ten problem, że oni lubią zadeklarować zbyt dożo norm, który dany olej spełnia a faktycznie nie spełnia. Gdyby sformułowali to jako zalecamy do użycia w przypadku gdy zalecana jest ta a ta norma to by tak naprawdę za bardzo nie było sie do czego przyczepić. Oczywiście nie powinno tak być ale nie onacza też, że produkty są niskiej jakości. Bo niestety nie zgodzę się z tym, że są znaczne odstępstwa od deklarowanych parametrów. Dotychczasowe analizy Specola pokazały, że oleje w przeważającej części sa wysokiej jakości i w najczęściej w niczym nie ustępują nie tylko krajowej konkurencji ale również zagranicznej. Przynajmniej jeśli chodzi o te dane, którymi dysponujemy bo tak naprawde jest tego niedużo ale i tak znacznie wiecej niż w przypadku produktów Lotosa, Orlenu czy ogólnie konkurencji. I z tym jest problem bo aby mieć lepszy obraz to analizy muszą być bardziej rozbudowane a tego brakuje. Natomiast praktycznie każda analiza działa dla Specola na plus. Spec Premium C3 VW 504/507 5W30 pokazał, że nie tylko trzyma deklarowane parametry ale faktyczne są lepsze od tych deklarowanych i deklarowanych przez znaczną cześć bezpośredniej konkurencji. Specol ma swoje za uszami i powinien zrobić porządek z normami, które deklarują bo sami sobie szkodzą nie jakością produktu tylko tym co wypisują na opakowaniu (jak z tym kuriozalnym A5/B5). Trzeba jednak uczciwie przyznać, że większy lub mniejszy bałagan w kartach to mają chyba wszyscy producenci. Np. Orlen deklaruje dla kilku olejów wg. mnie nierealnie niski parametr noack czy robi na czas aktualizacji kart. Lotos w swoim szlagowym produkcie sam sobie w karcie zaprzecza podając noack w wysokości 12,5 i jednocześnie produkt posiada aprobatą MB 229.5 (gdzie wymagany jest noack max 10,0). Karty Motula objęte są tajemnica (złośliwi twierdzą, ze by nie nadążali ze zmianami), Eurol wrzuca jakieś dziwne karty Fluenc-a a potem deklaruje na piśmie, ze nie ma zmian, a czasami ustalenie właściwej karty dla oleju dużego producenta jest kłopotliwe bo w zależności od Rynku i zakładu wytwórczego parametry się mogą między sobą różnić. Mnogość kart dla 1 oleju to też problem a np. widziałem 3 różne karty oleju GM Dexos 2 a podobno było ich dożo więcej. Valvoline swego czasu zaliczył wpadkę bo podobno oleje permanentnie nie trzymały parametru noack. Z analiz wielu olejów np. z Millersa (czy z drugiego końca skali Jasła) również wynika, ze producent mija się z prawdą co do spełniania przez olej danej normy i to nawet potencjalnie z dużo gorszymi konsekwencjami bo dochodzi do znacznego przekroczenia poziomu popiołów w low/mid saps-ach. Przykładów nieścisłości i rozmijania się z prawda widziałem już naprawdę tyle i w przypadku tylu producentów nie tylko w przypadku olejów ale wogóle, że gdybym sobie wszytskie przypomniał i miał je wymienić to byłby to najdłuższy post na tym forum. Nie chodzi mi tu o wybielanie Specola i sam uważam, że w wielu sprawach powinni się ogarnąć ale nie uważam, że na podstawie wykrytych nieścisłości należy Specola skreślać bo jak pisałem na podstawie przeprowadzonych analiz to jakościowo wypadli zdecydowanie na plus. VAG (a w szczególności VW) permanentnie okłamuje Klientów co do jednego z podstawowych "parametrów" pojazdu jakim jest pojemność bagażnika. Odstępstwo 20% to u nich norma a nie pojedyncze wpadki. Czy należy zatem skreślić wszystkie auta tego koncernu?
Kolejna sprawa jaka masz pewność, że dany blender (nie konkretnie Specol tylko wogóle) nie potrafiący utrzymać reżimu technologicznego w przypadku własnej produkcji będzie to robił w przypadku produkcji pod zlecenie? Z doświadczenia wiem, że często może być odwrotnie. Często taki kontrakt wygrywa się ceną idąc po bandzie a potem "jakoś to będzie". I niech nikt nie myśli, że jak Rumun, Bułgar, Węgier czy Turek blenduje u siebie Castroal, Mobila czy co tam jeszcze to stoją nad nim Panowie z tychże zacnych firm i czujnie obserwują a potem każda partię badają u siebie w labolatorium przed wypuszczeniem na Rynek. Owszem jakaś kontrola musi być i jest ale często ogranicza się to zapewne głównie do deklaracji i aprobat na użyte "materiały wsadowe" i oświadczeń blendera.
Oskr5
Użytkownik
- Samochód
- BMW E39 520i, Honda Civic IX
K2 ma w swojej ofercie 10W60 w porównywalnej cenie do Specola.
Mr.Wolf
Użytkownik
- Samochód
- Hyundai Coupe GK FL2 2007, 2.0 G4GC 143 KM
@kwiatek.pl mam prawo wybrać producenta oleju według swoich kryteriów, a jeśli argument wielkości koncernu i jakości stojącej za takim produktem do Ciebie nie przemawia, to proszę bardzo Qualitium Protec za 8 dych za 5 litrów jest do wzięcia z popularnego serwisu na A.
Nie mam nic do Specola. Przejeździłem na nim kupę kilometrów. Doszedłem do wniosku, że czas na zmiany. Może jestem naiwny, ale mimo postów @tomek evo i tak odnoszę wrażenie, że taki Mobil czy Elf ma więcej do stracenia jeśli chodzi o reputację, niż mały blender z meksyku europy. Jeśli zlecają komuś robotę to w pewnym stopniu muszą to kontrolować. Nikt nikomu na słowo i oświadczenia wierzyć nie będzie, gdy w grę wchodzi duża kasa i reputacja. Byłoby to bardzo nierozsądne z ich strony. Uważam, że duży koncern zlecający będzie dodatkowym ogniwem w weryfikacji jakości, może nie cały czas, ale choćby wyrywkowo. Blender robiący coś pod swoją marką nikogo nad sobą nie ma.
Nie mam nic do Specola. Przejeździłem na nim kupę kilometrów. Doszedłem do wniosku, że czas na zmiany. Może jestem naiwny, ale mimo postów @tomek evo i tak odnoszę wrażenie, że taki Mobil czy Elf ma więcej do stracenia jeśli chodzi o reputację, niż mały blender z meksyku europy. Jeśli zlecają komuś robotę to w pewnym stopniu muszą to kontrolować. Nikt nikomu na słowo i oświadczenia wierzyć nie będzie, gdy w grę wchodzi duża kasa i reputacja. Byłoby to bardzo nierozsądne z ich strony. Uważam, że duży koncern zlecający będzie dodatkowym ogniwem w weryfikacji jakości, może nie cały czas, ale choćby wyrywkowo. Blender robiący coś pod swoją marką nikogo nad sobą nie ma.
tomek evo
Użytkownik
- Samochód
- -Skoda Superb
Ja by każdego posprawdzać każdy olej to nie wiem czy by się 1 producent ostał co jest bez skazy. My tu na razie nawet nie sprawdziliśmy gruntownie ułamka promila. W ilu olejach był sprawdzany noack czy hths? No właśnie.
Michalos12
Użytkownik
- Samochód
- citroen C3 1.4hdi 68km,peuegot 301 1.6 bluehdi 99km
5w30*
tomek evo
Użytkownik
- Samochód
- -Skoda Superb
Właśnie nie mamy praktycznie nic sprawdzone więc trudno stwierdzić czy dany olej faktycznie spełnia wszystkie normy. Specol 0w30 z tego co wiem ma HTHS w granicach 3,50-3,55 a przynajmniej miał jakiś czas temu gdy ta kwestia została poruszona. Był on opisany nawet jako A5/B5. Nie wiem czy ten olej jest dalej dokładnie taki sam. Fakt faktem, że niekonsekwencja w opisach na butelkach Specola czasami poraża. I z tym nie dyskutuje.
@tomek evo co innego jak nie zgadza się parametr z karty np. Noack, a co innego jak olej nie spełnia normy którą deklaruje.
