• Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Temperatura oleju.

@STREAM-HD W wielu autach nie ma czujnika, a temp oleju jest obliczana z algorytmu po obd. VAG stosuje czujnik temp zintegrowany z czujnikiem poziomu oleju, tam są 3 piny na wtyczce. BMW różnie, albo taki sam, jak w VAGu, albo czujnik wkręcony do podstawy filtra, MB ma czujnik w misce.
 
I przesyła je bezprzewodowo? Do niektórych skrzyn nie prowadzi żaden przewód elektryczny.
W Hondzie jest zresztą to samo - w programie diagnostycznym widać temperaturę oleju, ale w serwisówce jest napisane, że jest ona obliczana.
 
Skoro jest obliczana, to na podstawie kilku parametrów. Roznica pomiedzy obliczona A rzeczywista jest np 2-3 st to wlasciwie żadna różnica dla.
 
Hmm... ja nie mam czujnika temp oleju i narzędzia diagnostyczne przy tym parametrze mają dopisek "obliczona". Jednak moje maksymalne odczyty były zbyt kontrowersyjne i zostały delikatnie mówiąc zanegowane.

www.oilclub.pl

Optymalna lepkosc w stosunku do temperatury otoczenia oraz oleju

W 406 przy 140 olej ma równo 107°C, przy gazie w podłodze blisko vmaxu nie przekroczył nigdy 125, ale dawno tak nie jeździłem i nie mam aktualnie potrzeby ;) Diesle maja zawsze niższą temperaturę oleju niż benzyny, w benzynie przy tych samych prędkościach i tej samej temperaturze zewnętrznej...
www.oilclub.pl www.oilclub.pl

Ze swojej strony mogę podejrzewać, że co producent to inne rozwiązanie i być może w Oplu temp oleju jest obliczana na podstawie temp płynu chłodzącego, bo te 2 czynniki mają jakiś tam pośredni kontakt w chłodnicy oleju.
Dla mnie najważniejsze że samochód jeździ i ma stabilne i powtarzalne odczyty temp oleju i w lecie i w zimie.
Ps. Po szybkim sprawdzeniu w necie, w Astrze K czujnik ciśnienia oleju ma 3 piny, ale nie jestem specem w tej materii, więc tylko tyle mogę stwierdzić.
 
Last edited:
W 406 RHY i 307cc RFJ czujniki poziomu oleju mają 3 piny, więc też podejrzewam że są zintegrowane z czujnikiem temperatury.
 
@CallMeDezy zgadza się, 2 pin to tylko poziom, 3 pin poziom+temperatura.
 
I tak mam w Hondzie.
 

Attachments

  • CZUJNIK-POZIOMU-OLEJU-HONDA-CR-V-RE-RM-07-EAN-GTIN-5902048884138.jpeg
    CZUJNIK-POZIOMU-OLEJU-HONDA-CR-V-RE-RM-07-EAN-GTIN-5902048884138.jpeg
    81,1 KB · Odwiedzin: 61
  • 0cc276fa406eaf1737c2b5d79275.jpeg
    0cc276fa406eaf1737c2b5d79275.jpeg
    98,2 KB · Odwiedzin: 51
Wczoraj patrzyłem temp. oleju ponownie i jak płyn chłodniczy osiągnął 90 C to temp. oleju 55 C pokazywało w komputerze pokładowym. Także jak ktoś pisał ,że 90 C płyn osiąga i olej też ma 90 C to jak dla mnie jest to fizycznie niemożliwe 🙂
 
Możliwe. Wszystko zależy od silnika, samochodu, wymienników ciepła, pojemności obu układów i pewnie jeszcze innych czynników.
 
Zgadza się, jak jest wymiennik olej-woda, a jeszcze do tego sucha miska - to wszystko jest możliwe, również temperatura praktycznie 1:1.
U mnie w IX nie ma już i tak żadnego wskaźnika - ani temperatury wody nawet, no ale jakoś tam to wszystko bez problemu działa.
 
@Kaczorek79 Oczywiście zdaję sobie z tego sprawę, upewniałem się czy kolega napewno dobrze sprawdził bo samochody często nie wyświetlają temp oleju, ciśnienia itp. mimo, że mają czujniki i dopiero w interfejsie diagnostycznym jest do nich dostęp.
 
magic27 napisał:
Wczoraj patrzyłem temp. oleju ponownie i jak płyn chłodniczy osiągnął 90 C to temp. oleju 55 C pokazywało w komputerze pokładowym. Także jak ktoś pisał ,że 90 C płyn osiąga i olej też ma 90 C to jak dla mnie jest to fizycznie niemożliwe 🙂
Click to expand...
To ze na kompie pokazywalo 90 stopni to nie znaczy ze tyle było. Vagi pokazuja 90 C przy ok 70-75 i tyczy sie to tez elektronicznego wskaznika na ekranie. Bedzie pokazywal 90 stopni od 75 do 115 C. W japoncach optymalna temp. na wskazniku jest juz przy ok 65 C
 
One nie mierzą źle, jak podepniesz vcds, to zobaczysz dokladna temperature.
Zegary pokazuja 90st, zebys nie latal do mechanika lub aso, ze masz popsuty ternostat i nie trzyma 90st.
Wałkowane milion razy na forum.
 
sprajt2 napisał:
Zegary pokazuja 90st, zebys nie latal do mechanika lub aso, ze masz popsuty ternostat i nie trzyma 90st.
Click to expand...
Znany temat w PSA. Peugeoty i Citroeny z lat 2000 mają dokładne wskaźniki i pokazują w dieselach około 80 stopni, a w cieplejszych benzynach nawet 100-110 i do dziś na grupach różnych modeli na fb średnio raz na dwa dni jest pytanie, czy to dobra temperatura XD Z jakiegoś powodu natomiast w 406 blat pokazuje 90 od około 80 stopni, ale przynajmniej jak jest wskaźnik temp. oleju to wydaje się jakby wskazywał poprawnie.
 
@magic27 W VAGu 90 pokazuje od 77 do 113 stopni rzeczywistych. Dopiero po podpięciu do kompa widać prawdziwą temp. Wskaźniki są buforowane na 90 st, żeby nie drażnić kierowcy.
 
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top