• Ponieważ będę musiał zrekonfigurować serwery przez najbliższe parę dni możliwe są przerwy w funkcjonowaniu forum.
  • Cytatów używajcie tylko jeżeli jest to potrzebne! Jeżeli chcecie komuś odpisać używajcie @ z nazwą użytkownika.

Pierwsza wymiana oleju przy jakim przebiegu

MrWalczak napisał:
@NRohirrim a tak z ciekawości, masz moze gdzieś fotki spod maski jak wygląda fabryczne lpg? Jaki producent instalacji to robi?
Click to expand...
Jeśli nic się nie zmieniło to montowane były Landi Renzo Omegasy z zablokowanym sterownikiem i klepiące jak diesel MED.
 
DjStar napisał:
Więc po co zmniejszać interwał? Można zostać przy 30 tys.
Click to expand...
Akurat to potrafimy dość tanio weryfikować wykonując UOA.
Pośrednio można w ten sposób sprawdzić również, czy 0w20 jest wystarczające.
 
@DjStar ale co mnie tamten temat obchodzi? Opieram się o to, co autor napisał TERAZ.

SACZI napisał:
Akurat to potrafimy dość tanio weryfikować wykonując UOA.
Click to expand...
Ja również wspominałem o tym, że można wykonać kontrolą analizę oleju i to zostało zgrabnie pominięte w argumentacji, bo było chyba zbyt niewygodne, gdyby się okazało, że wychodzi OK.
 
Akurat zaczęliśmy dyskusję nim autor wspomniał o przyczepce. Więc w tamtym momencie, tamten temat był aktualny. Jeśli nie będzie ciągał przyczepki, to 0W20 jak najbardziej
Zielony34 napisał:
Ja również wspominałem o tym, że można wykonać kontrolą analizę oleju i to zostało zgrabnie pominięte w argumentacji, bo było chyba zbyt niewygodne, gdyby się okazało, że wychodzi OK.
Click to expand...
Pominąłem, bo uważam to za oczywiste. Nie boję się przyznać, że się pomyliłem. Nie twierdzę też, że 0W20 to zło i nie nadaje się do tego silnika
 
Nie pisałem akurat o tobie, tylko raczej o ogóle informacji, które zgrabniej jest dla wielu pominąć, jak rozmowa schodzi w okolice poniżej parametru 30.
 
Minie jeszcze trochę czasu nim ludzie zrozumieją, że świat idzie do przodu i technologia się zmienia. Mity o wspaniałych, lepkich full sapsach na pao krążyły od wielu lat. Zakorzeniły się na tyle mocno, że te kilka(naście) osób, które tutaj rozumie trochę więcej nie jest w stanie wszystkim uświadomić, jak bardzo są w błędzie
 
Kiedyś ludzie lali 15W40 i pukali się w czoło, jak ktoś twierdził, że chce 5W40 zastosować. Dokładnie to samo widzę teraz na forum.
 
Spokojnie, jeszcze kilka (może kilkanaście lat) i ludzie przekonają się do 0W20. Jak już elektryki będą powszechne :D
 
Pierwsza wymiana była po 2000km, a olej był czysty. Tyle w temacie wątku. Reszta to niepotrzebny OT
 
Zielony34 napisał:
Kiedyś ludzie lali 15W40 i pukali się w czoło, jak ktoś twierdził, że chce 5W40 zastosować. Dokładnie to samo widzę teraz na forum.
Click to expand...
Kiedyś jeździli Polonezami, maluchami

Wysłane z mojego 2109119DG przy użyciu Tapatalka
 
Ja dawno temu do malucha z racji, że miałem dobry dostęp lałem Castrola SLX 0W30. Myślałem, że pewnie zaraz gdzieś będzie ciekło albo będzie migała kontrolka ciśnienia ale miałem to gdzieś. O dziwo nic się nie stało. Silnik suchy, ciśnienie ok, zimą nawet przy -20 palił od strzała i jak go sprzedawałem to miał 140 tyś nakręcone, nie brał oleju i chodził jak pszczółka ;) Myślę, że ten olej miał w tym dużą zasługę.
 
NRohirrim napisał:
A więc tak, pod koniec maja odebrałem Skodę Fabię Kombi z salonu. Teraz minęły 3 miesiące i przejechane 7000 km, z czego pierwszy tysiąc km tylko na benzynie, a kolejne 6000 km na lpg (z rozruchem na benzynie do czasu uzyskania w silniku 50 stopni).
Po 2 tys. km pierwsza wymiana oleju silnikowego. Olej fabryczny był zupełnie czyściutki i w ogóle niezużyty i chyba się pośpieszyłem z pierwszą wymianą; mogłem jej dokonać spokojnie przy 4000 - 5000 km. Zalecany olej dla tego modelu (z silnikiem 1.0 MPI) to 0W20 i takiego zamierzam się trzymać. Zalałem i będę zalewać Volkswagenowskim Longlife IV FE SAE 0W-20, bo skoro to olej producencki (produkowany de facto przez Shella) to tu nie można się pomylić, chociaż zdaję sobie sprawę, że większość bazy to zwykłe HC.

Przy czym nie wierzę w instrukcyjną wymianę po 30k km. Będę wymieniać co 12k km. Moje warunki jazdy to: 10% eco-driving po mieście, 10% jazda podmiejska i drogami krajowymi z prędkościami 80-100 km/h, 80% jazda głównymi drogami szybkiego ruchu z prędkościami 115-125 km/h. Silnik rozgrzewa się stosunkowo szybko. Jednocześnie staram się uważać, by temperatura oleju nie przekraczała 115 stopni, co przy jeździe do 130 km/h i tak nie miało miejsca (jadąc 115-125 km/h utrzymuje się w przedziale 108-112 stopni).

Z autem w tej lub innej formie zamierzam być związany przez 12-15 lat i/lub 300 000 - 400 000 km.

W linku dodaję fotki:
https://imgur.com/a/h2pHijK
Pozdrawiam.
Click to expand...
Na 12-15 lat to można się związać z pierwszą żoną.... Nie z autem.
 
Jacek Cz napisał:
Na 12-15 lat to można się związać z pierwszą żoną.... Nie z autem.
Click to expand...
Nawet jeśli za 10 lat kupię sobie większe auto (Skoda Karoq, Octavia, czy VW Golf Kombi) to to auto i tak zostanie przez parę lat jako auto firmowe lub drugie auto w rodzinie.

Nie licząc braku 6. biegu (niedostępne z tym silnikiem) i braku siatki oddzielającej górną strefę bagażową od pasażerskiej (już nie starczyło kasy), to auto w 99% jest dopasowane pode mnie, jak i również może potem funkcjonować jako samochód służbowy w firmie.
 
NRohirrim napisał:
Nawet jeśli za 10 lat kupię sobie większe auto (Skoda Karoq, Octavia, czy VW Golf Kombi) to to auto i tak zostanie przez parę lat jako auto firmowe lub drugie auto w rodzinie.

Nie licząc braku 6. biegu (niedostępne z tym silnikiem) i braku siatki oddzielającej górną strefę bagażową od pasażerskiej (już nie starczyło kasy), to auto w 99% jest dopasowane pode mnie, jak i również może potem funkcjonować jako samochód służbowy w firmie.
Click to expand...
Spoko. Oby Ci służyło. Ja odkąd trzasnełem łosia, to nie mówię, że "jeszcze pojeżdżę ze 4 lata".
 
Ja w obecnych czasach to mówię, że: "miesiąc to na pewno tym autem jeszcze pojeżdżę" Dalej boję się wybiegać myślami i snuć dalekosiężne plany.
 
Ja większość swoich samochodów używam przez 10 i więcej lat. Zwłaszcza tych "salonowych". Więc całkowicie rozumiem założenie długiej eksploatacji - jeśli się nic nie wydarzy to duster ter będzie ze mną baaardzo długo :)
 
Takie podejście mają niektóre ASO 🤭
FB_IMG_1675531679132.jpg
 
Dealer jakiej marki?
 
Musisz być użytkownikiem forum, żeby móc odpowiadać na posty.
Back
Top