Motocykle - dyskusja ogólna

[Deleted member 2135643]

To se kupi Rometa. W czym jest problem?

Żeby ludzie tak się oburzali jak jakis janusz wytnie dpfa czy łamie przepisy xD

 

[Triumphator]

W co się zaczął wdrażać? W 125?

Tak, dla Twojej informacji, kolega @Zielony34 jeździ od jakiegoś czasu na 125ccm.

że uczył się na Gladiusie, zdawał na Hondzie

No i? Ty naprawdę uważasz, że tych kilka godzin kursu i egzamin przygotowują człowieka mentalnie i technicznie do sprawnego posługiwania się dużym moto? Na jakiej planecie Ty żyjesz?

 

[Deleted member 2135643]

Na jakiej planecie Ty żyjesz?

Na takiej na której ktoś myśli, że jak kupi 30 letniego lytra za parę tysięcy to jest na szczycie układu pokarmowego XD

 

[ozzy1979]

Na takiej na której ktoś myśli, że jak kupi 30 letniego lytra za parę tysięcy to jest na szczycie układu pokarmowego XD

Odezwał się dumny posiadacz Corsy z bojlerem o wartości hulajnogi elektrycznej lub przeciętnego drona. xD Na dodatek przy każdej okazji dorabiający ideologię, jakie to fajne i eko i w ogóle. xD Tak - to twój świadomy wybór. Żaden przypadek. Teraz coś jeszcze wypoć o kręceniu 1.0 R4 względem 0.65 V2. xD

 

[Deleted member 2135643]

Facet to nie ja tutaj się obnoszę ze swoją majętnością, a później jeżdżę w kasku LS2 xD

 

[Hubert1]

Co ty chcesz od ls2
Każdy jeździ na tym na co go stać.
Rozejdźcie się panowie.

 

[Deleted member 2135643]

Każdy jeździ na tym na co go stać.

To nie ja tutaj zaczynam wojenki podjazdowe i nazywam kogoś biedakiem, ale jak ktoś stosuje tego typu argumenty wobec kogoś to jednak wymagam od niego więcej niż jazda na 30 letnim litrze za kilka tysięcy i w kasku jednej z najtańszych marek xD

Zastanawiałem się czemu w rapsach dla nastolatków jest tyle obnoszenia się ze swoją majętnością, ale widzę, że z wiekiem to nie przechodzi xD

 

[Hubert1]

Panowie zamierzam wymienić kask na nowy i mam dylemat czy brać szczękowy czy integralny.
Macie jakieś spostrzeżenia co do tych modeli.

 

[Deleted member 2135643]

Ja bym brał integralny, ale tylko ze względu na to, że w teorii z im mniejszej ilości wrażliwych elementów będzie się składał kask tym lepiej.

Aczkolwiek dużo ludzi jeździ w szczękowych, twierdzi, że są praktyczniejsze i sobie chwalą. Jak jesteś ciekawy jak się w takim jeździ to taki kup i tyle. Aby się nie przydał, ale to się tyczy każdego kasku.

 

[DaroZS]

Póki co, mam dwie XJ Diversion 1998+ w obserwowanych i zastanawia mnie Fazer ze względu na to, że Fazera się pozbędę w przyszłości, a XJ już nie bardzo... GSX750F mi uciekł, a był z PL salonu....

Jeszcze Kawa Z750S mnie zastanawia.

o dobrze trafiłem, bo jestem na podobnym etapie. Kurs już skończony, Szukam czegoś podobnego jak Ty, uniwersalne moto, żeby objechać ze znajomymi okoliczne jeziorka, ale też polecieć do pracy w centrum. Też chciałbym wydać około 10k. Pierwszym wyborem miała być XJ600 lub XJ6 (ale tu ceny wersji Diversion poszły do góry chyba z 5 tyś. w dwa miesiące), więc odpuściłem temat trochę. Patrzyłem w stronę CBF 600 SA, ale nic ciekawego w okolicy nie było. Teraz na "rozkładzie" mam właśnie Fazera i to chyba będzie to. Wczoraj nawet jednego u mnie w mieście oglądałem rocznik 2004, ale egzemplarz dramat, a sprzedawcą okazał się handlarz cwaniaczek. ALE! mogłem się przymierzyć do niego i Tobie też polecam. Fajna pozycja, wygląd mi odpowiada, silnik z R6, trochę zdławiony do 98 km. Na tyle mi się spodobał, że rozszerzyłem poszukiwania do województw ościennych

 

[Zielony34]

Fazerów jest tyle, że nie ma reguły cenowej. Znam historie z pierwszej reki, że S2 za 15k na żywo okazywały się trupami. Trudna sprawa. Szukam, na nic się nie napalam, w razie czego JX mi nie ucieknie, bo obecny właściciel jest za granicą i wraca najwcześniej za dwa tygodnie i tak jesteśmy ustawieni na oględziny.

@resi
@ozzy1979
@Triumphator Zgadza się, nawet w podpisie mam Rometa. Nauczył mnie tego, żeby zrozumieć, jak bardzo nic nie umiem. Hondą jeździłem całe 1.5h po placu dzień przed egzaminem, bo zdawałem egzamin w innym województwie ze względu na terminy. Litr na pewno odpada, nawet nie mam zamiaru dyskutować o tej pojemności. Już nawet GSX750F to ostrożny wybór i te 92KM przy jego masie mogą sprawiać, że na początku będziemy ze sobą walczyli na drodze. A to przecież nie o to chodzi. Gdyby na B można było jeździć do 250cm3 i 25KM, to brałbym Suzuki Inazumę i problem z bani na dwa lata. Kasę zamiast w kurs A, zainwestowałbym w tor i szkolenie.

@Hubert1 Poszukaj sobie po promocjach Nolana N87. Wyszedł nowy model, poprzednik poleciał cenowo ostro. Najlepiej zaczekaj do końca sezonu i poluj na ostatnie sztuki magazynowe. Ja osobiście posiadam ten model, mój plecaczek również.

 

[wuwok]

Ciekawie was się czyta. Więc i ja wtrącę parę groszy. Pierwsze duże moto kupił bym z ABS. Jak cię cieszy jazda w 2 osoby to Vstrom 650 wystarczy. Dużo negatywnych opinii o Mt07 a ja nim miałem trasy po 1.5-2 tys od domu. Ekonomiczny, średnio wygodny moto które pomogło mi określić moje oczekiwani od motocykla. Tak czytam, czytam i zastanawiam się gdzie wyście się uczyli jeździć. Mam zrobione 60 tys nowoczesnymi moto i dalej się uczę. Zasada taka byś kupił kilka książek, oglądnoł dużo filmów o prawidłowej jeździe motocyklem. Ułożenie ciała, zachowanie w zakrętach, przewidywanie. Potem należy znaleźć drogę krętą i uczyć się jazdy. Szybkiej ale z głową. Nie zapominać o nauce w której będziesz doskonalić wolne manewry. Są tak samo ważne jak śmiganie po winklach. Przejedziesz z 3 sezonu w których będziesz miał kilka sytuacji podbramkowych to nabierzesz szacunku do drogi, motocykla. Na pewno na motocyklu litr i więcej będziesz się wolniej uczyć. Ja aktualnie mam 850 pojemności i biedne 80km. Jeżdżę cały rok na mapie deszczowej i.. Mi wystarcza. Na prostej każdy kreryn odkręci manetke. Jazda prawdziwa zaczyna się na kretych drogach, a do takiej jazdy nie potrzeba wielkich mocy. Gdyby nie to że jadąc dalej potrzebuje pokonać dystans 1.5tys km to bym się bujał jakaś 400 ka. I nie przejmuj się co ludzie mówią, ja kilka osób spotkałem co i na torach szaleli, po 300 jeździli a w normalnej jeździe nie umieli dogonić wolniejszego, słabszego moto. Sztuką mieć 500ke i moc wykorzystać jej możliwości w 90%. Wracając do tematu.,dozbieraj do ABS.. Ta inwestycja wróci ci się na 100 %

 

[Hubert1]

[QUOTE="Zielony34, post:

@Hubert1 Poszukaj sobie po promocjach Nolana N87. Wyszedł nowy model, poprzednik poleciał cenowo ostro. Najlepiej zaczekaj do końca sezonu i poluj na ostatnie sztuki magazynowe. Ja osobiście posiadam ten model, mój plecaczek również.
[/QUOTE]
W sumie racja wstrzymam się do jesieni,stary wytrzymał 10 lat to i jeszcze jeden sezon wytrzyma.

 

[Deleted member 2135643]

Przejedziesz z 3 sezonu w których będziesz miał kilka sytuacji podbramkowych to nabierzesz szacunku do drogi, motocykla.

Mnie najwięcej nauczyła przygoda i zwiedzenie całe szczęście tylko rowu z zaroślami co się wydarzyło jak już miałem prawko 5 lat xD

Postanowiłem pojechać zakręt na pamięć, bo już kiedyś jechałem tą drogą tyle, że ... źle zapamiętałem zakręty xD. Do tego deszcz i generalnie obsrałem się i w pewnym momencie poszedłem prosto już.

 

[wuwok]

Kask najlepiej kupić w grudniu, najlepsze promocje. Każdy ma przygody na moto . Ale zawsze mówię, 95% przygód wynika z mojej zbyt szybkiej jazdy. Choć powoli coraz lepiej wychodzi mi wolna jazda. Uczę się jeździć wolno, z przepisami. Teraz mam moto naszpikowane elektroniką i bardzo odpowiada mi to. Jazda o wiele bezpieczniejsza. Choć myślenia nic nie zastąpi.

 

[Deleted member 2135643]

Ja od tamtej wpadki też zacząłem jeździć wolniej i nie fisiować, pomimo tego, że zmieniłem ER-5 na SV 650. Teraz z racji mandatów, cen paliw i tego, że jeżdżę więcej na rowerze to już w ogóle tylko motocykla od czasu do czasu do crusingu używam, ale może mi się jakaś faza na zmianę, albo kupienie soft enduro kiedyś odpali.

 

[Triumphator]

Panowie zamierzam wymienić kask na nowy i mam dylemat czy brać szczękowy czy integralny.

Co użytkownik, to inna opinia. Ja przerobiłem już kilka kasków, w różnych przedziałach cenowych, ale raczej zawsze celowałem >500 zł za garnek. Tanich szczękowców nie polecam, jedyną tanią i dobrą szczęką był Nolan bodajże N104.
Aktualnie mam 3 integralne i raczej niczego innego nie szukam, bo otwierana szczęka nigdy mi się do niczego nie przydała, ani w mieście, ani w trasie, a robiąc sobie przerwę w trasie, nawet na tankowanie, kask się po prostu zdejmuje, żeby przewietrzyć głowę. Poza tym, integralne są zazwyczaj cichsze, chociaż i tak zawsze jeżdżę w stoperach, jednak rejestruje się w nich mniej dziwnych dźwięków. No i integralne są zazwyczaj po prostu lżejsze, a dla karku każe 100g robi dużą różnicę w trasie. Także, dla mnie, to czego potrzebuję, to fajny, dobry integral z blendą.

Teraz na "rozkładzie" mam właśnie Fazera i to chyba będzie to

W przypadku Fazerów, od siebie polecę albo FZS 600 z roczników 2002-03, albo FZ6 S2 2006-2010. Pierwsze FZ6, poza silnikiem na wtrysku, uważam za krok wstecz w porównaniu z FZS. Gorzej się prowadzą, mają wyraźnie gorsze hamulce i zawieszenie. Takie samo zdanie mam z resztą w stosunku do Gladiusa w porównaniu z SV.

w razie czego JX mi nie ucieknie

No i jak będzie spoko, to bierz XJ. Motocykl archaiczny, ale tani i prosty w obsłudze, a że będzie to też maszyna na której będziesz się wdrażał w tego typu pojemności, to i w razie jakiegoś paciaka nie będzie tak bolało psychicznie i finansowo. Swoją drogą, znam chłopaka z Krakowa, który na XJ w nakedzie był Rumunii, na Bałkanach i wyobraź sobie, jeździł po przełęczach w Szwajcarii i Włoszech, gdzie wg. niektórych tutaj, nie powinien przecież nawet podjechać pod niektóre wzniesienia .
Poza tym możesz szukać spokojnie wśród motocykli pokroju CB500, serio ona nie odstaje osiągami od XJ600, a jest jednak ekonomiczniejsza. Poza tym każdy motocykl w okolicach tych 60-70KM będzie wystarczający w zupełności na nie jeden, a nawet kilka dobrych sezonów, a jeżeli ktoś twierdzi inaczej, to serio, chyba jedyne co dobrze mu wychodzi, to odkręcanie na prostych i jazda po DSR .

Czytam i niektóre wypowiedzi zwierają styki . Jeździcie na wakacje załadowanymi po sam dach swoimi 140-konnymi, półtoratonowymi samochodami i to jest ok, ale 70-konny 200 kilogramowy motocykl to ledwo co jadący muł, który ledwo co jedzie z pasażerką i 100-litrowym zestawem kufrów .

 

[Deleted member 2135643]

Swoją drogą, znam chłopaka z Krakowa, który na XJ w nakedzie był Rumunii, na Bałkanach i wyobraź sobie, jeździł po przełęczach w Szwajcarii i Włoszech, gdzie wg. niektórych tutaj, nie powinien przecież nawet podjechać pod niektóre wzniesienia .

Ja mam czasem ochotę kupić SLR/Vigor 650 i używać do jakichś takich dzikich jazd, ale ich ceny posrało jak na ich wiek.

Post automatically merged: 12.06.2022

Jeździcie na wakacje załadowanymi po sam dach swoimi 140-konnymi, półtoratonowymi samochodami i to jest ok, ale 70-konny 200 kilogramowy motocykl

Ja 1 sezon to w ogóle przejeździłem na ER-5 zablokowanym na 34KM. Nie żebym taki chciał, ale taki się trafił i na początku to wolałem jeździć jak się spuszczać nad tym jak to odblokować xD

 

[Triumphator]

@resi ja też kupiłem Triumpha we Francji, ktoś go zostawił w rozliczeniu w salonie Yamahy.
Jak to wiele motocykli we Francji, Triumph miał blokadę na 98KM, czyli całe 3KM więcej, niż mój poprzedni FZS 600. Blokadą był prosty ogranicznik na przepustnicy, w postaci blaszki przykręconej na dwa imbusy, pomimo, że miałem do tego doskonały dostęp przy każdym serwisie olejowym, przejeździłem z tym dwa sezony, dopiero jak demontowałem przepustnice, to już przy okazji wywaliłem ogranicznik, bo kompletnie mi fakt jego istnienia nie przeszkadzał, sama zmiana charakterystyki silnika była i tak w zupełności wystarczająca, mając przy 2.000 obrotów więcej momentu, niż Yamaha miała w ogóle, w zupełności mi wystarczało, więcej mocy do tej pory nie potrzebuję. I tak, mając wybierać drugi raz, już bardziej rozsądkiem, niż sercem, wziął bym pewnie Suze GSX1250FA, mający marne 98KM, ale za to cały wulkan momentu obrotowego.
A na codzienne moto najchętniej obok postawił bym Duke-a 390 .

 

[Zielony34]

znam chłopaka z Krakowa, który na XJ w nakedzie był Rumunii, na Bałkanach i wyobraź sobie, jeździł po przełęczach w Szwajcarii i Włoszech,

Czy on nie ma kanału na YT? Bo coś mi świta...

pokroju CB500

Widziałem na kursie dwie osoby na tym i mega źle to wyglądało... Raczej celuje w XJ, jeśli nie trafi się Fazer.